專家分享特朗普2.0對汽車產業的影響五大看法
德意志銀行（Deutsche Bank）的分析師在一份針對客戶的報告中，分享了他們與美國商會首席經濟學家柯提斯·杜貝（Curtis Dubay）進行的專家電話會議的五大重點，討論了特朗普2.0對汽車行業的影響。
1) 電動車稅收抵免的重大變化在2025年前不太可能發生
會議強調，特朗普當選總統後希望實施的任何變更都需要經過國會審查和批准，這一過程無法被政府效率部（DOGE）所繞過，因此在2025年底之前大幅調整電動車稅收抵免的可能性不大。
2) 最近的報導可能誤導了公眾對稅收抵免的看法
德意志銀行指出，近期關於簡單取消電動車稅收抵免的報導可能並不代表特朗普政府的優先事項。
3) 特朗普政府可能不會立即優先考慮取消電動車稅收抵免
分析認為，這一話題預計會在2025年稅收減免法案（TCJA）到期期間的兩黨談判中浮現，而不是立刻被提上日程。
4) DOGE作為政府的“首席執行官”受到法律和程序限制
分析師指出，雖然特朗普的任期為期兩年，但這段時間可能不足以實施重大變革，DOGE能夠關注的主要是浪費、欺詐及支出濫用等問題。
5) 關於關稅的討論
會議提到，雖然對所有進口商品施加普遍關稅需要國家安全的理由，而這可能難以證明，但重新對中國和墨西哥徵收關稅的可能性則被認為更有可能考慮。
特朗普上週宣布，將對美國三大貿易夥伴——加拿大、墨西哥和中國徵收重大關稅，以實現其競選承諾，但這可能引發貿易衝突。他提議對來自加拿大和墨西哥的商品徵收25%的關稅，並將此措施與打擊毒品走私（特別是芬太尼）及減少邊境移民有關聯。這一做法似乎挑戰了現有的自由貿易協定。
至於中國，特朗普則提出了額外10%的關稅計劃，雖然具體影響仍不明朗。他之前曾承諾撤銷中國的最惠國貿易地位，並對中國進口商品徵收超過60%的關稅，這一水平遠高於他第一任期時的稅率。
評論
特朗普2.0的上任將對美國汽車產業帶來深遠的影響，尤其是在電動車和貿易政策方面。從現在的情況來看，電動車稅收抵免的穩定性將是汽車製造商和消費者的重要考量因素，隨著2025年稅收法案的到期，未來的政策走向仍需密切關注。
此外，特朗普對中國和墨西哥的關稅政策可能會導致貿易摩擦，進一步影響全球供應鏈及成本結構。企業應提前做好應對策略，以減少潛在的經濟風險。未來幾年，汽車行業在環保與經濟之間的平衡將成為一個關鍵議題，企業需要靈活運用政策變化，抓住市場機遇。
以上文章由特價GPT API根據網上資料所翻譯及撰寫，過程中沒有任何人類參與 🙂
