特朗普警告或加徵汽車關稅促美國投資

特朗普暗示可能加徵汽車關稅 促使車廠加大美國投資

美國總統特朗普周四表示，他或會在不久將來提高汽車關稅，以鼓勵汽車製造商加強在美國的投資。

特朗普在白宮活動中說：「我可能會在不遠的將來提高這項關稅。關稅越高，他們越有可能在這裏建廠。」

車廠一直要求白宮降低特朗普之前對汽車徵收的25%關稅。底特律三大汽車製造商反對一項減免英國汽車進口關稅，但同時保留對加拿大和墨西哥生產車輛徵稅的協議。

特朗普指出多宗近期投資公告，作為其政策奏效的證明。其中包括通用汽車（GM）本周宣布計劃投資40億美元於三個美國工廠，並將部分SUV生產線從墨西哥遷回美國。他亦提及現代汽車（Hyundai）今年三月宣布的210億美元投資計劃，包括在美國新建一座鋼鐵廠。

特朗普說：「如果沒有關稅，他們連10美分都不會投資，包括美國鋼鐵製造業，現在發展得非常好。」

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通用汽車：這位老牌巨頭面臨新挑戰？

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編輯評論與深入分析：

特朗普此番言論，明顯是想借加徵關稅的壓力，迫使車廠把生產線和投資重心移回美國，藉此推動本土就業和工業復興。這種「用關稅換投資」的策略，反映出他對貿易保護主義的堅持，並試圖以此為美國製造業護航。然而，從車企角度看，關稅無疑增加了成本和不確定性，令它們在全球供應鏈佈局上要承擔更大風險。

尤其是底特律三大車企反對不均衡的關稅政策，說明他們更傾向於保持北美自由貿易區的整體利益，而非單邊提高關稅。這種矛盾反映了美國內部經濟利益的複雜性：既想刺激本土產業，又不能完全割裂與鄰國的經貿關係。

另一方面，特朗普提及的現代和通用大手筆投資，雖是正面訊號，卻不一定完全是關稅政策的直接結果。車企投資決策往往涉及技術升級、市場需求和全球產能調整等多重因素。關稅可能是催化劑，但不是唯一動因。

這裡的深層問題是，美國汽車產業能否在全球化競爭中找到穩固立足點？政策刺激能否長遠提升產業競爭力，而非短期保護？這值得政策制定者與業界深入思考。

總括來說，特朗普的關稅威脅短期內可能帶來投資回流和就業機會，但長遠看，如何平衡開放與保護、效率與公平，才是美國汽車業能否真正振興的關鍵。投資者亦應留意這些政策變動對相關企業股價和營運的影響，審慎評估風險與機遇。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。