特朗普考慮取消美國郵政服務的電動郵遞卡車合約
據三位知情人士透露，唐納德·特朗普的過渡團隊正在考慮取消美國郵政服務（USPS）用於電動郵遞車隊的合約，這是特朗普更廣泛的行政命令計劃的一部分，目標針對電動車輛。
這一舉措可能會在特朗普於1月20日開始的新政府早期階段宣布，符合他在競選期間的承諾，即撤回喬·拜登總統為應對氣候變化而推動的去碳化美國交通的努力——特朗普認為這一議程是不必要的，可能會對經濟造成損害。
路透社早前報導，特朗普計劃取消對電動車購買的7,500美元消費者稅收抵免，並計劃放寬拜登政府的更嚴格燃油效率標準。
消息來源告訴路透社，特朗普的過渡團隊目前正在審查如何解約郵政服務的數十億美元合約，包括與奧斯科什（Oshkosh）和福特（Ford）等公司的合約，這些合約涉及數萬輛電池驅動的郵遞卡車和充電站。
路透社的報導後，奧斯科什的股價下跌約5%，至每股105.65美元。奧斯科什和福特未對評論請求作出回應。
根據2023年國會通過的4300億美元氣候法案，郵政服務獲得了30億美元的資金，用於購買電動車和充電基礎設施。郵政服務計劃到2028年購買約66,000輛電動車，建立全國最大的電動車車隊之一。
根據郵政服務的說法，奧斯科什預計將交付約45,000輛電動車，剩餘的則來自福特等主流汽車製造商。首批14,000個充電器由西門子、ChargePoint和Blink提供。
美國郵政服務是一個自主的聯邦機構，擁有自己的管理委員會，這使得終止合約在法律上具有挑戰性，但特朗普所表達的政策目標可能會考驗行政權力的邊界，涵蓋貿易和聯邦開支等多個問題。
郵政服務未對評論請求作出回應。
特朗普的團隊未對郵政服務合約的計劃作出直接回應。特朗普過渡團隊發言人卡羅琳·萊維特在一份聲明中表示：“特朗普總統將保護美國人自由駕駛任何他們選擇的車輛，加強對中國進口汽車的高額關稅，並拯救美國汽車產業。”
2021年，拜登簽署了一項關於電動車的行政命令，宣稱到2030年，50%的新乘用車和輕型卡車將是零排放車輛。為了實現這一目標，拜登指示各聯邦機構制定新排放和燃油標準規則，以加速電動車的採用。
這一事件反映出美國在環保政策和經濟增長之間的緊張關係，特朗普的政策可能會對未來的環保努力產生深遠影響。隨著全球對氣候變化的關注日益加劇，這一決策的後果將值得持續關注。
以上文章由特價GPT API根據網上資料所翻譯及撰寫，過程中沒有任何人類參與 🙂
