特朗普政府請求最高法院暫停案件，重新考慮政策
（路透社）- 唐納德·特朗普總統的政府於週五向美國最高法院請求，暫停計劃中的辯論，這涉及燃料生產商對加州汽車排放標準及電動車的挑戰，這些標準是根據聯邦空氣污染法制定的。
新的共和黨政府還在三個涉及聯邦機構行動的案件中提出類似請求，這顯示出政府將重新檢視多個法律問題，並可能改變與特朗普的民主黨前任喬·拜登的立場。
預期中的政府立場變化可能與最高法院6比3的保守派多數意識形態更為契合，其中包括三位由特朗普任命的法官。
有關加州汽車標準的爭議圍繞著2022年美國環保署在拜登總統任內授予該州的例外，該例外允許加州在聯邦機構根據《清潔空氣法》設定的國家汽車排放標準之上制定更嚴格的規定。
雖然州和市通常被禁止自行制定排放限制，但國會允許環保署豁免此預先排除規則，使加州能夠制定某些比聯邦標準更嚴格的法規。
代理總檢察長莎拉·哈里斯在提交給最高法院的文件中表示：“在政府更替後，環保署的代理主管已決定該機構應重新評估2022年恢復決定的基礎和合理性。”
環保署的行動恢復了加州設定自己的尾氣排放限制和到2025年的零排放車輛要求的豁免，這一決定逆轉了特朗普第一任期內於2019年撤回的豁免。
瓦萊羅的“鑽石替代能源”等相關團體對加州豁免的恢復提出挑戰，認為這一決定超出了環保署根據《清潔空氣法》的權限，並對他們的利潤造成了損害，因為這降低了對液體燃料的需求。
美國哥倫比亞特區上訴法院駁回了這些訴訟，認為瓦萊羅及各州缺乏提出其主張所需的法律地位。
哈里森告訴最高法院，環保署對此事的重新評估“可能消除本法院判定挑戰者是否擁有法律地位的必要性”。
最高法院對於聯邦監管機構的擴張權限持懷疑態度，並在近年來的一些重要裁決中限制了環保署的權力。
例如，在六月份，法院阻止了環保署的“好鄰居”規則，該規則旨在減少可能加劇鄰近州空氣污染的臭氧排放。在2023年，法院削弱了環保署保護濕地和打擊水污染的能力。2022年，法院限制了該機構根據《清潔空氣法》減少燃煤和燃氣發電廠碳排放的權力。
在返回辦公室的第一天，特朗普在一項行政命令中表示，他尋求廢除環保署於12月授予加州的新豁免，該豁免允許該州在2035年前停止銷售僅使用汽油的汽車。這一規則已被其他11個州採納。
特朗普表示，環保署應在“適當的情況下”終止限制汽油動力汽車銷售的州排放豁免。
這一事件顯示出特朗普政府對環保政策的強烈反彈，並可能對汽車行業及環保法規的未來走向產生深遠影響。隨著對環保監管的重新評估，未來的法律爭議將更加激烈，特別是在環保和經濟發展之間的平衡問題上。這也反映出美國政治環境中，尤其是在環境政策領域的深刻分歧，可能會影響到全球對於氣候變化的應對策略。
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