特朗普對墨西哥的關稅威脅如何影響歐洲汽車業?

分析:特朗普對墨西哥的關稅可能對歐洲汽車產業造成損害

倫敦(路透社)— 唐納德·特朗普承諾對來自墨西哥的進口產品徵收關稅,這對於歐洲汽車製造商如大眾汽車(Volkswagen)和斯特蘭蒂斯(Stellantis)以及他們的供應商來說,可能比對歐盟商品的直接關稅影響更大,根據數據、分析師和專家的說法。

美國當選總統特朗普表示,他將對來自加拿大和墨西哥的進口產品徵收25%的關稅,直到這兩國對跨境毒品和移民問題採取行動,這一舉措似乎違反了三國之間的自由貿易協定。

如果實施這些額外的關稅,將會引發全球汽車製造商在墨西哥的運營未來的疑問,因為許多汽車製造商在墨西哥建造工廠以利用相對便宜的勞動力和靠近利潤豐厚的美國市場。

一些公司可能會選擇在美國擴大生產,並將生產從墨西哥轉移過來。

歐洲的奢侈品牌,因為在美國或墨西哥沒有生產基地,將會密切關注特朗普是否會對歐洲商品徵收關稅,這會使美國買家購買他們的汽車的價格上升。

在墨西哥有重大業務的歐洲汽車製造商包括斯特蘭蒂斯和大眾汽車,周二這兩家公司的股價分別下跌了4.7%和2%。

在一份客戶報告中,伯恩斯坦的分析師表示,特朗普在1月就任後不久就威脅徵收關稅,給汽車製造商和供應商的適應時間太少,難以應對巨大的供應鏈變化。

“對於美國製造商來說,墨西哥和加拿大的關稅影響極大,似乎難以想象昨天的公告僅僅是一個談判籌碼,”他們寫道。

汽車製造商在需求下滑、成本上升、向電動車過渡進展緩慢以及來自中國競爭對手如比亞迪的競爭加劇的情況下,面臨重大打擊。

墨西哥是美國汽車市場的重要供應來源。根據數據顯示,2023年美國從墨西哥進口的汽車數量與從歐洲進口的數量大致相同,但汽車零部件的進口量幾乎是四倍。

根據墨西哥汽車製造商協會的數據,今年1月至7月,近80%的從墨西哥出口的汽車都運往美國,約有157萬輛。

對於全球第四大汽車製造商斯特蘭蒂斯來說,每增加一個百分點的關稅,可能會使其稅前利潤減少約1.6億歐元,約佔2025年預期的1.4%,根據Intermonte分析師的估算。

根據路透社的計算,這相當於36億至40億歐元。

這家法國-意大利汽車製造商表示,如果特朗普徵收關稅,將會重新考慮進入包括墨西哥在內的低成本國家的計劃,該公司Ram皮卡品牌的負責人在上週告訴彭博社。

斯特蘭蒂斯在墨西哥擁有兩個組裝廠,生產高利潤的車型:位於薩爾蒂略的Ram皮卡和廂型車生產工廠,以及位於托盧卡的Jeep Compass中型SUV生產工廠。

根據Intermonte的數據,目前從墨西哥出口到美國的關稅根據零件來源的不同,範圍在0%至2.5%之間。

根據Stifel分析師的說法,65%的大眾汽車在美國銷售的汽車,如果對墨西哥進口徵收關稅,將不再具競爭力。

大眾汽車位於墨西哥的普埃布拉工廠是墨西哥最大的汽車工廠,也是大眾集團最大的工廠之一,2023年生產了近35萬輛汽車,包括捷達(Jetta)、途觀(Tiguan)和塔奧斯(Taos),這些車型全部出口至美國。

數據顯示,今年到目前為止,大眾汽車美國業務從墨西哥進口的汽車數量是從歐洲的約10倍。

大眾汽車和斯特蘭蒂斯周二拒絕置評。

某種保護措施

汽車製造商和供應商將嘗試在不確定未來情況的情況下運行不同的情景模擬。

“根據我們過去對特朗普的觀察,他會利用關稅威脅作為談判籌碼,”全球物流公司OEC Group的副總裁尼克·克萊因表示。“但很難說他會怎麼做。”

一些公司在美國的生產能力良好,可能會緩解關稅的影響,儘管在當前的經濟低迷中,幾乎沒有公司有足夠的資金進行擴張。

梅賽德斯-賓士和寶馬可能會在美國工廠中增加產量,但新型車型需要大量的工具投資。這兩家德國汽車製造商從美國出口汽車,這可能使它們有資格獲得關稅退還。

根據寶馬首席執行官奧利弗·齊普塞在11月6日的一次電話會議中告訴分析師的說法,2023年在南卡羅來納州斯巴達堡工廠生產的410,793輛汽車中,有一半以上是出口的。一些汽車可以改為在當地銷售。

“這對可能的關稅有一定的自然保護,”他表示。

在特朗普和喬·拜登兩位總統的保護主義政策上升,以及新冠疫情期間供應鏈的衝擊,許多供應商已經在美國投資建廠。

歐洲汽車製造商和供應商在美國的投資主要集中在南卡羅來納州等通常支持特朗普共和黨的州。自2006年以來,歐洲公司在那裡的汽車投資達到120億美元,佔207億美元的58%,遠遠超過美國公司的38億美元。

該州約40%的頂級供應商是德國或法國企業。

在密西西比州、俄亥俄州、南卡羅來納州和伊利諾伊州擁有工廠的康迪納公司表示,“本地生產本地需求”的原則是我們的生產方針,“我們在美國的生產是為了美國市場。”

首席財務官奧拉夫·希克表示:“無論誰當總統,我們計劃繼續在那裡投資。”

這一切都表明,特朗普的關稅威脅不僅是對美國和墨西哥貿易關係的挑戰,也可能對整個全球汽車供應鏈帶來長遠的影響。這不僅關乎單一市場的競爭,還涉及到整個行業的未來發展方向,尤其在全球化進程受到挑戰的當下,企業如何應對這些變化將成為關鍵。

以上文章由特價GPT API根據網上資料所翻譯及撰寫,過程中沒有任何人類參與 🙂

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