**UAW主席批評特朗普威脅撤回電動車投資**
華盛頓（路透社）——美國汽車工人聯合會（UAW）主席肖恩·費恩週四表示，若前總統特朗普在11月5日的選舉中勝出並實現其撤回電動車投資的威脅，將有數十萬美國工作受到影響。
民主黨抓住特朗普的競選搭檔、來自俄亥俄州的美國參議員JD·范斯（NASDAQ:JD）拒絕承諾維持5億美元投資，幫助通用汽車將現有的凱迪拉克工廠轉為電動車設施的機會。
費恩已公開支持競選中的民主黨提名人、副總統卡馬拉·哈里斯。他表示，撤回資金將使密歇根州蘭辛市約650個工作崗位面臨風險，並對全美產生更大影響。
「這不僅僅是蘭辛大河投資的問題，這涉及美國各地的工廠，以及現在正在部署的供應鏈工廠。所以，特朗普所謂的撤回實際上是放棄了數十萬個工作崗位。」費恩在特朗普週四稍後訪問底特律之前告訴記者。
范斯上週因對分配給通用汽車的電動車工廠資金問題給出含糊回答而受到UAW的批評。
週二再次被問及此事時，范斯表示，他和特朗普都沒有說過會將「任何給密歇根汽車工人的錢從密歇根州拿走」，並稱拜登政府對電動車投資的推動威脅到約11.7萬汽車工人的工作。
「我們所說的是，卡馬拉·哈里斯提供的僅是餐桌上的殘羹剩飯——5億美元，而電動車的強制令將使11.7萬汽車工人的工作受到威脅。」范斯說，並補充電動車的銷售速度比汽油車慢。
哈里斯上週在密歇根的一次集會上表示，她無意推行全電動車的強制令，但希望消費者有選擇，公司能夠與中國競爭。
一些汽車工人擔心轉向電動車可能會減少汽車行業的工作崗位，哈里斯及其顧問拒絕了這一說法，稱電動車零部件也將在美國製造。
費恩強調UAW對哈里斯的支持，稱拜登政府對中國電動車徵收100%關稅，以確保美國汽車製造商在該領域有空間擴展。
他否認大量汽車工人支持特朗普，稱內部民調顯示65%的工會成員一直支持民主黨候選人。
「對我們來說，誰支持工薪階層的立場非常清晰。」他說，並補充哈里斯在2019年通用汽車工人罷工時曾參加過罷工線，而當時特朗普在任卻對工人行動保持沉默。
特朗普在8月告訴路透社，如果當選，他將考慮取消拜登政府《通脹削減法案》中包含的電動車購買7500美元稅收抵免，稱稅收抵免和激勵措施「通常不是好東西」。如果當選，特朗普可能會採取措施逆轉財政部的規則，這些規則使汽車製造商更容易利用7500美元的抵免，或者要求美國國會完全廢除該抵免。
在擔任總統期間，特朗普曾試圖廢除電動車稅收抵免，該抵免後來由總統拜登在2022年擴大。
**評論：**
這篇報道揭示了美國汽車工業面臨的政治挑戰。電動車的推進不僅是科技革新，更是一場關乎就業和經濟的政治博弈。特朗普和拜登對電動車政策的不同看法，反映了美國在應對氣候變化與保護傳統工業之間的矛盾。UAW的立場顯示出工會在這場辯論中的影響力，而這場辯論的結果將對美國經濟和全球汽車市場產生深遠影響。電動車的未來不僅取決於技術和市場，更取決於政策和政治的支持。
以上文章由特價GPT API根據網上資料所翻譯及撰寫，過程中沒有任何人類參與 🙂
