特朗普的勝利可能為馬斯克的自駕出租車鋪平監管道路，但挑戰依然存在
隨著特斯拉的電動車銷售在今年出現平穩，首席執行官埃隆·馬斯克越來越依賴他對自駕出租車的願景，儘管在實現這一目標的過程中面臨著巨大的技術和監管障礙。現在，作為當選總統唐納德·特朗普的主要支持者之一，馬斯克可能會有影響力幫助克服這些監管障礙。
特斯拉目前面臨各州自駕車法律的複雜局面，馬斯克在10月23日的財報電話會議上批評稱，這種情況“令人難以忍受，必須一州一州地處理”。他表示，如果特朗普當選，他將倡導統一的聯邦批准程序，並實現特朗普承諾任命馬斯克為“效率沙皇”的目標。
馬斯克表示：“如果有一個政府效率部門，我會努力促成這件事。”特朗普在周二任命馬斯克和另一位盟友領導這個非政府機構，該機構的運作方式仍不清楚。
馬斯克的影響力不僅限於效率方面。這位億萬富翁在競選期間為特朗普的支持組織捐贈了至少1.19億美元，預計會影響特朗普選擇下一任交通部長。該部門包括國家公路交通安全管理局(NHTSA)，負責監管汽車製造商，並可能推動全國自駕規則的重大變化。
然而，即使馬斯克能獲得有利的監管，特斯拉仍將面臨在部署自駕車方面的技術和法律障礙，以及如何為這些車輛投保的問題，根據路透社對九位監管和法律專家的訪談以及對美國各州自駕車法律的審查。
目前，特斯拉在加利福尼亞州的測試里程僅為562英里，自2016年以來未向加州監管機構提交自駕報告。相比之下，Alphabet的Waymo在2014年至2023年間，總共完成了超過1300萬英里的測試，並獲得了七項不同的監管批准，最近還獲得了在自駕出租車中收取乘客費用的許可。
Waymo拒絕對特斯拉的監管策略或其自駕駕駛方法發表評論。特斯拉目前擁有加州最低級別的許可，允許在有人駕駛的情況下進行測試。只有六家公司獲得了無人駕駛測試的批准。根據加州的數據，這些公司在獲得無人駕駛測試批准之前，通常需要經過至少三年的測試，並完成數百萬英里的測試。
專家表示，如果馬斯克能成功獲得聯邦監管或法律，這將使特斯拉能夠避免加州的監管。馬斯克自春季以來越來越押注於自駕出租車的未來，因為路透社報導稱，特斯拉已經放棄了為人類駕駛者生產大眾市場的經濟型車輛的計劃，因為電動車需求減弱，來自中國的廉價電動車競爭上升。
馬斯克上個月在洛杉磯附近的一場自駕出租車發布會上告訴投資者，特斯拉計劃明年在德克薩斯州和加利福尼亞州推出完全自動駕駛的Model 3和Model Y。他還展示了一款兩座的“Cybercab”自駕出租車，聲稱將於2026年開始生產，價格約為2.5萬美元。隨後特斯拉的股價次日下跌9%，因為一些不滿的投資者表示馬斯克的介紹缺乏具體的產品細節。然而，自選舉以來，特斯拉的股價上漲超過30%，增加了近2000億美元的市值，投資者預期自駕和人工智能的監管會更加友好。
特斯拉在過去幾年中一直支持電動車補貼及其他福利的政策。多年來，該公司也支持在與國會和NHTSA的討論中推動聯邦自駕標準，但由於國會分裂未能實現。2018年，特斯拉簽署了一封信，支持一項參議院法案，該法案本來將部分州的自駕車監管權限預先劃歸聯邦，但該法案從未在參議院投票。
在過去幾個月中，馬斯克已經成為特朗普內部圈子的顯著成員。他在特朗普的佛羅里達州海湖莊園度過了選舉之夜，並在特朗普11月5日勝選後經常造訪該豪華度假村。
特朗普的發言人未就自駕駕駛的監管或馬斯克的影響發表評論，但表示“我們的聯邦官僚機構肯定會受益於他的想法和效率”。
在特朗普政府下，NHTSA可能會設計適合自駕車的標準，但監管機構是否能阻止各州制定更嚴格的規定仍是一個關鍵問題。共和黨控制的國會還可能制定超越州法律的全國批准程序。NHTSA傳統上負責監管汽車設計，而各州主要負責駕駛員和交通法規的制定，這種分工在汽車本身成為駕駛者時變得不再明確。
特斯拉面臨的法律風險在於，一旦宣稱其車輛完全自動駕駛，就會承擔巨大的法律責任。該汽車製造商至今在涉及FSD和Autopilot的事故中，通常將責任推給特斯拉駕駛員，並辯稱這些系統尚未完全自動駕駛。
馬斯克在一次財報電話會議上表示，特斯拉將擁有“數十億英里”的數據來證明FSD比人類駕駛者更安全，監管機構將“有道德責任”批准。然而，特斯拉至今尚未向監管機構提交自駕測試或部署所需的許可申請。
在德克薩斯州等監管較少的州，特斯拉面臨不同但同樣嚴峻的挑戰，該州幾乎沒有限制，並明確禁止城市監管自駕車。然而，一旦特斯拉宣稱其車輛完全自動駕駛，就必須承擔巨大的法律責任。特斯拉過去一直將事故責任推給駕駛員，並強調其系統未達到完全自動駕駛的標準。
自駕特斯拉的保險問題也是一個主要挑戰。個別消費者目前無法購買完全自動駕駛的汽車，因此也不存在相應的保險。許多州的法律與德克薩斯州相似，允許註冊的自駕車在公路上自由行駛，而其他州則施加更多限制。
輕微或不存在的監管可能會增加法律風險，因為自駕車公司無法主張其遵循了嚴格的政府安全標準。加州更嚴格的監管有助於保護獲得批准的公司，這可能為這些公司在遭遇事故訴訟時提供有力的證據。
總結而言，馬斯克雖然在特朗普的支持下或許能夠獲得更有利的監管環境，但要實現自駕出租車的願景，仍需克服諸多技術和法律障礙，這將考驗特斯拉的創新能力和應變能力。
以上文章由特價GPT API根據網上資料所翻譯及撰寫，過程中沒有任何人類參與 🙂
