亞洲汽車及電池製造商受特朗普政策影響
東京/首爾（路透社） – 日本汽車製造商及南韓電池製造商的股票在星期二受到打擊，因為美國總統唐納德·特朗普表示他可能會很快對加拿大和墨西哥徵收關稅，並撤回前任政府關於電動車的行政命令。
特朗普在就任幾小時內的兩項舉動，凸顯了美國政策變化可能對與美國關係密切的日本和南韓製造業巨頭造成的壓力。汽車製造商已經面臨從傳統汽車轉向電動汽車的巨大挑戰，以及來自中國競爭對手的驚人崛起。
特朗普表示，他正在考慮徵收25%的關稅，並且該行動可能在2月1日生效。對這兩個國家的潛在關稅威脅已經在亞洲的製造業中籠罩了數月。幾家汽車製造商及其供應商在這兩個國家生產的汽車是出口到美國的。
日本第三大汽車製造商日產（Nissan，OTC:NSANY）的股票早盤漲幅回吐，跌幅達0.3%，報420.9日圓。日產在墨西哥擁有兩座工廠，為美國市場生產Sentra、Versa和Kicks型號，首席執行官內田誠在11月表示，該公司每年向美國出口約30萬輛汽車。
本田（Honda，NYSE:HMC）則有80%的墨西哥產量供應美國市場，其首席運營官青山真司在11月警告如果美國對進口車輛徵收永久性關稅，將不得不考慮轉移生產。 本田的股票也回吐早盤漲幅，跌幅達0.3%，報1,479日圓，開盤時曾高達1,526日圓。
日本財務大臣加藤勝信（Katsunobu Kato）在星期二表示，該國將在檢視新總統的政策後“適當”作出回應。
南韓的電池製造商股票也下跌，LG能源解決方案（LG Energy Solution）下跌5%，而三星SDI（Samsung SDI，KS:006400）和SK創新（SK Innovation，KS:096770）則各下跌超過4%。
這一系列事件顯示，特朗普政府的政策變化對亞洲的汽車及電池行業帶來了深遠的影響。這不僅是貿易政策的問題，還涉及到全球供應鏈的重組及企業的長期競爭力。隨著電動車市場的增長，亞洲製造商必須更靈活地調整自己的業務策略，以應對不斷變化的市場環境和政策挑戰。
在這樣的背景下，汽車製造商是否能夠快速適應新政策，並且在競爭激烈的市場中保持優勢，將成為未來觀察的重點。
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