特斯拉Q1交車慘跌！品牌受損，股價逆轉？

特斯拉第一季交付量跌至近三年低點

特斯拉（NASDAQ: TSLA）在第一季的車輛交付量降至近三年來的最低水平，這一結果被摩根大通認為證實了與首席執行官伊隆·馬斯克在政府效率部門（DOGE）的角色相關的「前所未有的品牌損害」。

第一季的交付總數為336,681輛，甚至比摩根大通的悲觀預測少了超過18,000輛，或5.2%。相比彭博社的共識預測390,343輛，實際交付少了超過53,000輛，幾乎達到14%。這一結果也標誌著同比下降13%，是自2022年第二季以來的最低水平。

摩根大通的分析師指出，這一降幅的規模表明，他們可能低估了消費者的反應程度。

在結果公布後，該股最初出現下跌，但在《政治報》報導美國總統唐納德·特朗普私下表示馬斯克將會減少其政府角色後，股價迅速反彈。分析師瑞恩·布林克曼指出：「這一政府角色當然加劇了圍繞特斯拉品牌的爭議。」

然而，該報導後來被副總統范斯否認，稱其為「完全的假新聞」。

不過，分析師們表示：「目前看來，特斯拉銷售的趨勢比我們及市場預期的更糟，促使我們下調已經低於共識的預測，並預計共識將進一步下降，接近我們新的低預測。」

摩根大通現在預計2025年第一季每股收益（EPS）為0.36美元，低於之前的0.40美元，且低於共識的0.46美元。全年預測已下調至2.30美元，而共識為2.70美元。這一數字與2022年底創下的8.41美元的歷史高點相比差距甚大。

該銀行還下調了交付預期，現在預計全年交付量為171.5萬輛，低於之前的177.5萬輛。分析師們警告，尤其在第二季，仍存在進一步下行風險，因為目前的共識預測預示著32%的環比增長，這遠高於季節性趨勢。

他們表示：「我們仍然認為，對我們2025年12月的120美元價格目標存在較大下行風險。」特斯拉的股價最近收於264.10美元，這是摩根大通價格目標的兩倍多。

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這一系列事件反映了特斯拉面臨的挑戰與機遇。馬斯克的政府角色不僅影響了品牌形象，還可能影響消費者的購買決策。這提示我們，在投資決策中，品牌管理和公眾形象的重要性不容忽視。特斯拉的未來發展將在很大程度上取決於如何應對這些挑戰，以及能否重建消費者的信任和品牌的正面形象。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。