特斯拉全自動駕駛技術仍是Piper Sandler目標價400美元的核心推動力
特斯拉（Tesla）的全自動駕駛系統（FSD）依然是Piper Sandler券商設定400美元目標價的主要原因。隨著公司準備在奧斯汀推出機械人計程車，市場對這項技術的關注度亦大幅提升。
券商分析師Alexander Potter在報告中指出：「特斯拉的FSD軟件是我們目標價中最大的一環，遠遠領先其他因素。鑑於這個議題的重要性，以及奧斯汀機械人計程車即將推出，我們相信投資者正比以往更仔細審視這項技術。」
上週，Piper Sandler邀請了FSD Community Tracker創建者Elias Martinez進行電話會議，評估目前FSD軟件的狀況。Martinez認為，儘管FSD系統的第13版取得了明顯進步，但仍未達到完全自動駕駛的標準。不過，近來少見的公開更新可能反映出團隊正秘密優化產品，專門針對奧斯汀的環境調整。
以下是Piper Sandler從電話會議中整理的主要觀察重點：
1) 從第12版升級到第13版，性能大幅提升
Potter強調：「根據追蹤數據，從第12版到第13版，‘自動駕駛中斷前行駛里程’翻了一番，進步非常明顯。」如果拉長時間軸，這種進步更一目了然。
2) 長期來看，軟件學習曲線顯著
與第10版相比，第13版的表現提升了8倍，尤其在識別行人和應對惡劣天氣（例如下雪）方面有明顯進步。
3) 與競爭對手比較仍具挑戰
由於特斯拉車隊數據經過篩選，難以直接與Waymo等競爭者的數據做有效比較。
4) 關鍵指標「行駛至碰撞里程」成為焦點
追蹤器數據顯示，人類駕駛在市區平均每5萬英里會發生一次事故。
5) Waymo平均超過4.5萬英里才會發生事故，特斯拉則估計介乎4,000至10,000英里之間
不過，這數字可能低估了特斯拉在奧斯汀的實際表現。
6) 可能針對奧斯汀打造專屬地圖
Martinez推測特斯拉可能正在製作專為奧斯汀設計的地圖，「如果屬實，FSD在處理被遮擋的停止標誌、禁止紅燈右轉的路口等情況上會表現優異。」
7) 加裝額外感應器有助提升性能
Martinez指出：「Elon Musk偏好純攝影機系統，但加入地圖和音頻感應器將大有幫助，特別是在偵測緊急車輛方面。」
8) 遠程人類操作員可協助應對複雜場景
特斯拉或可借鑒其他自動駕駛開發商，利用遠程人工操控來解決困難的駕駛情況。
TSLA真的被低估了嗎？
隨著特斯拉頻頻成為焦點，投資者不禁要問：它的估值是否合理？InvestingPro的先進AI算法分析了TSLA與其他數千隻股票，試圖找出真正被低估且有巨大潛力的標的。結果顯示，TSLA並非最具潛力的股票之一。
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評論與分析：
特斯拉的全自動駕駛技術無疑是其未來發展的關鍵資產，也是市場對其估值寄予厚望的主要原因。Piper Sandler的報告凸顯了FSD在技術進步上的顯著提升，尤其是在安全性和適應複雜環境方面的改進，這對於機械人計程車的商業化至關重要。
然而，報告同時也提醒我們，特斯拉的FSD仍未達到完全自動駕駛的標準，並且與競爭對手如Waymo相比，數據透明度和真實性能仍存在明顯差距。這反映出特斯拉在技術路線和策略選擇上的獨特性——Elon Musk堅持攝影機為主的感知系統，而非多元感應器融合，這既是技術挑戰，也是品牌特色。
此外，針對奧斯汀這樣特定城市量身打造地圖和調校，顯示特斯拉可能採取更靈活的地區化策略，這有助於加速商業化進程，但同時也可能限制其技術的普適性和擴展速度。遠程人類操控的引入，也說明FSD目前仍需人為輔助，離真正意義上的「全自動」還有距離。
最後，從投資角度看，雖然FSD帶來巨大想像空間，但目前的估值是否合理，還需謹慎評估。AI分析未將TSLA列為最被低估股票之一，提醒投資者不要因技術噱頭而忽略其市場風險和競爭壓力。未來特斯拉能否憑藉FSD技術實現突破，推動股價持續上升，還要看其在安全性、監管合規和商業模式上的真正落地能力。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
