特斯拉會否於2026年底擁有1,000輛無人駕駛機械人計程車上路？
特斯拉在自動駕駛技術上取得一個重要里程碑，該公司在奧斯汀地區部分機械人計程車車隊中，已經移除安全駕駛員，摩根士丹利分析師認為，這一進展有望加速無人駕駛服務在美國的推廣。
摩根士丹利分析師Andrew Percoco在給客戶的報告中表示，這標誌著「以視覺為主的自動駕駛方案」迎來關鍵時刻。特斯拉確認，奧斯汀車隊已開始運行「無人監督車輛」，並計劃隨時間提高完全無人駕駛汽車的比例。
在第三季度電話會議上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克向分析師透露：「我們預期數月內奧斯汀的車輛將不再配備安全駕駛員。」「到今年年底，我們預計會在大約8至10個大都市區運營機械人計程車。」
摩根士丹利此前預計特斯拉會在2026年初移除安全駕駛員，現在這一里程碑提前達成，被視為驗證特斯拉機械人計程車野心及其每股125美元估值模型的「最關鍵」事件之一。
該投行預計，特斯拉未來將迅速擴張。Percoco指出，特斯拉「有望於2026年底實現1,000輛機械人計程車上路」，到2030年增至30,000輛，甚至到2040年可能達到500萬輛。
如果特斯拉能將該計劃推廣至更多大都市區，並持續展現安全數據改善，摩根士丹利相信，該公司有望顛覆業界對自動駕駛車輛的傳統認知，尤其是其採用純視覺感知系統的方案。
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評論與分析
特斯拉的無人駕駛機械人計程車在2026年有望達到1,000輛上路，這不僅是技術上的突破，更是商業模式和城市交通生態的潛在革命。傳統自動駕駛系統多依賴激光雷達等多傳感器融合，特斯拉卻堅持以視覺為核心的方案，這種「輕量化」路線若成功，將大幅降低成本並提升系統的可擴展性。
不過，路面實際運營的安全與可靠性仍是最大考驗。移除安全駕駛員意味著系統必須能全面應對複雜交通狀況，任何事故都可能影響公眾信心和監管政策。此外，特斯拉計劃在未來十年將機械人計程車數量推升至數十萬甚至數百萬輛，其基礎設施、數據處理能力及法規配套也需同步跟進。
市場方面，摩根士丹利的樂觀估值反映出業界對特斯拉自動駕駛技術的高度期待，但這同時伴隨著極高的風險與不確定性。投資者須留意技術實現進度、監管環境變化及市場競爭態勢，特別是其他科技巨頭及汽車製造商也在積極布局自動駕駛。
總括而言，特斯拉的無人駕駛機械人計程車計劃若能按期推展，將重塑交通出行模式，帶來更便捷和高效的城市移動方案，但仍要面對技術、安全和監管多重挑戰。這場自動駕駛技術的「賽跑」，值得我們持續關注。
以上文章由GPT 所翻譯及撰寫。
