特斯拉首度交付下跌，競爭加劇影響需求

Tesla年交付量首次下降，競爭影響需求

(路透社) – 特斯拉於週四報告其年交付量首次出現下降，因為這家汽車製造商在第四季度交付的電動車數量低於預期，且激勵措施未能提振其老舊車型的需求。

該公司的股價在開盤前下跌了3.5%，反映出投資者對首席執行官埃隆·馬斯克所面臨挑戰的擔憂。馬斯克曾預期包括零利率融資的促銷活動能夠實現2024年交付量的「輕微增長」。

來自歐洲的補貼減少、美國市場轉向價格較低的混合動力車以及來自中國比亞迪的激烈競爭，均對特斯拉造成壓力。

作為應對，馬斯克將特斯拉的重心轉向自駕出租車，並以數百萬美元支持當選總統的唐納德·特朗普，希望能為公司帶來監管上的寬鬆。

根據LSEG對15位分析師的調查，特斯拉在截至12月31日的三個月內交付了495,570輛車，低於503,269輛的預期。該季度交付了471,930輛Model 3和Model Y，及23,640輛其他車型，包括Model S轎車、Cybertruck和Model X豪華SUV。在10月至12月期間，特斯拉生產了459,445輛車。

2024年的交付量為179萬輛，比去年下降1.1%，低於LSEG對19位分析師的調查預期的180.6萬輛。

隨著自駕技術仍需數年才能實現，分析師表示，特斯拉將不得不依賴於現有車型的更便宜版本和Cybertruck來推動近期的銷售增長。

分析師指出，這款以梯形不鏽鋼外觀聞名的卡車顯示出需求疲軟的跡象。

同時，根據數據研究公司JATO Dynamics的報告，特斯拉在歐洲的10月份註冊量下降了24%，這是因為大眾汽車集團的Skoda Enyaq SUV超越了Model Y，成為該地區最暢銷的電動車。

較低的價格和激勵措施壓縮了特斯拉去年在車輛銷售上的利潤率。然而，華爾街預期隨著美國聯邦儲備局降低利率，需求將在2025年回升。

特斯拉的股價在去年飆升超過60%。

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在此情況下，特斯拉面臨的挑戰不僅是來自競爭對手的壓力，還包括自身產品線的老化。隨著市場對電動車需求的迅速變化，特斯拉必須更靈活地應對消費者的偏好，特別是在自駕技術尚未成熟的情況下。未來，特斯拉需加大對新技術的投資，以保持其市場領導地位，否則可能會被其他競爭者超越。此外，馬斯克支持特朗普的行為是否能為公司帶來實際的監管利好，也是市場關注的焦點之一。

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