特斯拉遭中國稀土出口禁令背後真相揭秘

中國罕見稀土出口牌照發放引發特斯拉受限疑雲

投資網站Investing.com報道指出，中國近日向通用汽車（GM）、福特（Ford）及斯泰蘭蒂斯（Stellantis）發放了稀土出口牌照，但卻未有向特斯拉（Tesla）發出牌照。此舉引起外界關注，是否特斯拉因為馬斯克（Elon Musk）近期在外交政策上的強硬立場及中美貿易緊張局勢，而成為中國的「針對對象」。

根據富國銀行（Wells Fargo）引述專家Gracelin Baskaran的分析，媒體報導顯示只有GM、Ford和斯泰蘭蒂斯獲得出口牌照，暗示特斯拉和Rivian可能仍在等待中。分析認為，這可能是中國支持本土電動車製造商的策略，同時回應馬斯克在外交上的激進態度。

中國幾乎掌控全球七種最關鍵重稀土元素（REEs）近100%的供應，這些元素對電動車馬達及其他先進製造業至關重要。雖然美國汽車行業是這些稀土材料的最大終端用戶，但美國實際消耗量只佔全球產量的一小部分，去年全球產量約39萬公噸，美國消耗約6,600公噸。

自中國於4月4日實施出口限制後，汽車製造商僅有約2至3個月的庫存緩衝，而這些庫存在逐漸減少。雖然目前發放的六個月牌照可令部分美國汽車商繼續運營，但富國銀行警告，這只是「臨時應急措施」，而非長遠解決方案。隨著中國以外的新產能逐步提升，供應風險預計仍將持續2至5年。

目前，中國在發放牌照上表現出選擇性，並嚴格監控稀土的最終用途，意味著特斯拉及其他仍在等待牌照的原廠可能會面臨越來越大的壓力，直到全球稀土供應鏈得以多元化。

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評論與啟示

這宗事件揭示了全球高科技產業供應鏈的脆弱性和地緣政治風險，尤其是在新能源汽車這個未來產業的核心原材料方面。中國利用其對稀土資源的壟斷優勢，透過出口牌照的策略性調控，不僅影響全球汽車製造商的生產計劃，更用以推動本土企業的崛起，並施加外交壓力。

特斯拉作為全球電動車的領軍者，其未獲牌照的消息反映出中美科技競爭的激烈程度，也表明地緣政治因素正逐漸滲透到商業運作中。這對全球汽車產業鏈的穩定性提出了警示，提醒各國及企業須加快供應鏈多元化的步伐，減少對單一國家資源的依賴。

此外，這也凸顯出新能源產業發展背後的戰略資源安全問題，未來除了技術創新，如何保障關鍵原材料的穩定供應，將成為企業和政府必須共同面對的挑戰。對香港及全球投資者而言，關注稀土供應鏈的變化及中國政策動向，將有助於捕捉新能源及相關產業的投資機遇及風險管理。

總括而言，這次事件不僅是貿易牌照的分配問題，更是一場新冷戰背景下的產業與政治博弈，值得持續關注和深入剖析。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。