Tesla及Elon Musk面對銷售下滑與自動駕駛挑戰，機械人計程車路途艱難
洛杉磯消息 — Tesla及其行政總裁Elon Musk正行走於一條愈來愈艱難的鋼絲上，公司面對電動車銷售下滑及尚未起飛的自動駕駛業務雙重挑戰。
在週三的財報電話會議中，Musk表示Tesla正「獲得監管許可」，準備在加州、內華達州、亞利桑那州及佛羅里達州推出機械人計程車服務。他預計該服務將在年底前覆蓋「美國半數人口」，並於明年底達到大規模運營。
不過，目前Tesla只在德州奧斯汀小規模運營一支車隊，且未對公眾開放。而取得監管批准，尤其是在加州，恐比Musk在電話會議中描述的更為艱難。
擁有Tesla股票的Camelthorn Investments顧問Shawn Campbell指出：「Tesla在機械人計程車服務上不能有任何差錯。」他同時表示，Tesla汽車業務正出現「幾乎所有市場銷售下滑，形勢嚴峻」。
今年上半年，Tesla銷售下跌13%，核心電動車業務因車款老化及Musk政治活躍帶來的品牌損害而走下坡。由於今年最後三個月才有較平價新車推出，加上美國7500美元的電動車稅務減免即將取消，Musk坦言公司可能會面對「幾個艱難季度」。
Gerber Kawasaki財富管理CEO兼Tesla投資者Ross Gerber表示：「數字本身已說明一切。」他認為，對於一家成長型公司而言，這些數據「非常糟糕，顯示公司沒有成長」。
週四中午交易時段，Tesla股價下跌超過8%，今年累計下跌24%。機械人計程車及自動駕駛技術對維持Tesla約1兆美元市值至關重要。
監管障礙成為機械人計程車發展最大挑戰
核心汽車銷售下滑令投資者更加審視Musk對機械人計程車的高調承諾。Cybertruck等產品推出遲於預期，而Musk自2016年起每年承諾無人駕駛Tesla將於隔年推出，卻始終未實現。
電話會議中，多數問題聚焦Tesla如何快速擴展機械人計程車服務及現存監管難題。Musk表示，他預期機械人計程車業務會在明年底「對Tesla業務產生重大影響」。
今年4月他曾說，該業務將於「明年中期左右」變得重要，並預測到2026年下半年將有「數百萬輛Tesla實現自動駕駛」。
舊金山灣區是Musk列出的首批擴展市場，但加州監管機構週三向路透社表示，Tesla尚未申請在完全自動駕駛車輛中接載及收費所需的許可。
在加州，公司需獲得加州車輛管理局（DMV）及加州公用事業委員會（CPUC）多項許可，才能測試及部署自動駕駛汽車。
截至目前，Tesla只獲得了啟動服務所需的一項初步許可，兩機構發言人均表示，Tesla尚未申請測試及營運自動駕駛車輛所需的其他許可。Tesla未立即回應置評請求。
週四公佈的文件顯示，監管機構曾要求Tesla提供有關機械人計程車計劃的資訊。聯邦安全官員此前表示，他們正在審查奧斯汀機械人計程車的線上影片，因為影片中車輛疑似錯用車道及超速。
加州無具體時限批出相關許可，但Alphabet旗下Waymo於洛杉磯及灣區提供自動駕駛叫車服務，經過九年測試逾1300萬英里，獲得七項監管批准，才於2023年獲准向乘客收費。
相比之下，Tesla自2016年以來在加州只記錄了562英里（約904公里）測試里程，且過去六年未向州方報告任何自動駕駛行駛里程。
市場研究及顧問公司Forrester的首席分析師Paul Miller指出，Musk所說的覆蓋「半數美國人口，需視監管批准而定」這一條件很重要，因為監管批准需要時間。
其他州份進展可能較快。亞利桑那州運輸部發言人表示，Tesla上月已聯絡州政府並申請了有無安全駕駛員的自動駕駛車輛測試及營運許可，預計月底會有決定。Tesla同時須申請叫車服務許可，並提交警方應對自動駕駛車輛的計劃。
內華達州DMV官員稱，上週已與Tesla討論該州程序，但尚未採取具體行動；佛羅里達州官員未回應置評請求。
部分投資者亦希望獲得更多關於奧斯汀服務啟動的細節。Deepwater Asset Management管理合夥人Gene Munster表示，他對Tesla財報電話會議中未透露奧斯汀服務何時向公眾開放及車輛數量感到失望，「感覺Musk想避免給出明確時間表」。
展望未來：華爾街預期調整，政治因素添變數
財報公佈後，摩根士丹利預測華爾街將下調Tesla銷售及成本預期。Musk未提及其新成立的政治黨，但與前總統特朗普關係惡化。特朗普週四否認有意摧毀Musk的公司，並在社交媒體聲明：「有人說我會取消Tesla從美國政府獲得的部分或全部龐大補貼，事實並非如此！」
編者評論：
Tesla現時正處於十字路口，一方面核心電動車銷售因缺乏新款平價車及品牌形象受損而下滑，另一方面自動駕駛及機械人計程車業務尚未突破監管重圍。Musk的樂觀預期與現實監管進度之間存在明顯落差，尤其是在加州這樣監管嚴格的市場。
Tesla過去多年承諾的無人駕駛技術仍未大規模落地，投資者對其未來成長的疑慮日益加深。監管批准本身就是一場長跑，與Waymo九年努力的對比尤其刺眼。這反映出自動駕駛行業不僅是技術競賽，更是政策與安全標準的博弈。
此外，Musk的政治立場及其與美國政府及前總統的關係，亦可能影響Tesla獲得政策支持的程度，甚至改變補貼政策，對公司財務構成壓力。
對香港及全球投資者而言，Tesla的未來充滿不確定性。儘管機械人計程車有潛力成為新成長點，但短期內Tesla必須妥善應對銷售下滑及監管挑戰，並清晰展現技術及商業模式的可行性，才能重拾市場信心。市場不應僅憑Musk的宏大願景而盲目追捧，而需密切關注其實際執行力與政策環境變化。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
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