特斯拉交付量急跌 投資者憂銷售再衰退

特斯拉第二季交付量大跌 反映需求疲弱及品牌挑戰

據路透社報道，特斯拉於星期三公布的第二季度交付量大幅下滑，令其面臨連續第二年銷售額下跌的局面。這主要因為消費者對執行長埃隆·馬斯克（Elon Musk）的政治立場反感，以及車款老化，導致需求減弱。

該公司表示，截至6月30日的第二季度共交付了384,122輛車，較去年同期的443,956輛下跌13.5%，儘管馬斯克早前於4月稱銷售已見回升。儘管如此，特斯拉股價仍上漲5%，因交付量跌幅較部分分析師最悲觀的預測為低，且中國市場需求出現小幅回暖亦有助推升股價。今年以來，特斯拉股價已蒸發約四分之一市值。

分析師平均預期交付量為394,378輛，但過去一個月內部分分析師的預測最低曾跌至360,080輛。多家華爾街券商在最近一個月紛紛下調交付量預測，擔憂馬斯克的右翼政治立場及其在特朗普政府削減成本政策中的角色，會損害品牌形象及銷售。

晨星資深股權分析師塞斯·戈德斯坦（Seth Goldstein）指出：「市場反應是因交付量並沒有像部分分析師上週下調預測時想像的那麼糟。」

在中國市場，特斯拉於六月終止連續八個月的銷量下滑，顯示更新版Model Y跨界SUV吸引了部分買家，儘管面對比亞迪等價格更親民的中國對手激烈競爭。挪威和西班牙的銷售同樣上升，部分買家轉向新款Model Y，該地區特斯拉此前因馬斯克的政治立場遭遇銷售暴跌。

挑戰重重 要求下半年交付破紀錄

然而，特斯拉要避免全年銷量再次下滑，依然面臨艱鉅挑戰。分析師稱，若要達到馬斯克今年重回成長的目標，特斯拉下半年必須交付超過一百萬輛車，創下歷史新高。

這有一定難度，因為市場競爭加劇，而特朗普政府推動的大規模稅務及支出法案可能取消多項電動車關鍵激勵措施，包括新車銷售及租賃的7,500美元稅收抵免。這些聯邦稅收抵免一直是支撐電動車市場銷售的重要助力，即使美國聯儲局加息以抑制通脹。

馬斯克與美國總統特朗普在稅務法案上爭執升級，特朗普威脅切斷政府對其旗下企業數十億美元的補貼。這場爭執令投資者不安，擔心監管機構將加強對特斯拉自動駕駛技術的審查，而這項技術正是特斯拉近一萬億美元市值的核心。

上月，特斯拉在德州奧斯汀有限地區推出機器人計程車服務，僅限受邀用戶且設有多項限制，包括前排乘客必須有安全監督員。

該公司曾表示會於六月底開始生產更廉價的車款，預計是簡化版的Model Y，但路透社四月報道該計劃已延遲數月。

特斯拉是否真正被低估？

隨著特斯拉成為焦點，投資者紛紛質疑其估值是否合理。InvestingPro的先進人工智能算法分析了特斯拉與其他數千隻股票，挖掘潛在高回報的「隱藏寶石」。結果顯示，特斯拉並非榜首。

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評論與思考：

特斯拉此次交付量大跌，反映出品牌與市場環境的雙重壓力。馬斯克的政治立場已成為品牌形象的雙刃劍，雖然他具備強大領導力和創新能力，但其政治言論和行為在全球化市場中帶來風險，尤其是在政治立場多元的消費者群體中引發反感。此外，特斯拉車型更新速度放緩，面對中國本土品牌如比亞迪的強勢崛起，價格與產品力的競爭壓力不容忽視。

從策略角度看，特斯拉亟需加快新車型推出和技術創新，尤其是降低成本、擴大中低端市場覆蓋，以應對日益激烈的競爭和政策變動。特朗普政府稅收政策的不確定性也為特斯拉帶來額外挑戰，企業需密切關注政策走向，靈活調整市場策略。

同時，特斯拉的自動駕駛技術和機器人計程車服務雖具前瞻性，但監管風險日益上升，投資者應謹慎評估相關風險。整體而言，特斯拉未來的成長仍存變數，品牌管理、產品更新與政策風險將是關鍵。投資者不應只盯著表面數據，而需深入分析其長遠的市場定位與競爭策略。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。