港股戰報｜2025車市風雲：比亞迪促銷壓力大 蔚來新品齊發

內媒引述接近東風人士：商務部研究「零公里二手車」座談會為主動報名
據《第一財經》報道，本週一（26日）及週二（27日），國家商務部消費促進司召集車企及相關行業機構開展座談會，主題聚焦於「零公里二手車」及促進二手車流通消費。參會機構包括中國汽車工業協會後市場分會、中國汽車流通協會和中國汽車技術研究中心，參會企業則有東風（00489.HK）、比亞迪（01211.HK）等。據悉，該會議屬於企業主動報名參加，非商務部強制召集。

乘聯會崔東樹：首四月汽車行業收入增長但利潤下降，主流車企盈利壓力劇增
中國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，受汽車置換更新補貼政策帶動，2025年首四個月汽車產量達1,012萬輛，同比增長11%；行業收入3.26萬億元，同比增7%；成本則上升至2.86萬億元，同比增8%；利潤為1,326億元，同比下降5.1%。整體汽車行業利潤率降至4.1%，明顯低於下游工業企業平均5.6%的利潤率，顯示汽車企業面臨較大盈利壓力。

惠譽調降全球汽車行業2025年展望至「惡化」 美國關稅對中國車市影響有限
惠譽評級亞太區企業評級董事總經理王穎指出，全球汽車行業2025年展望由「中性」下調至「惡化」。美國政府對汽車進口徵收關稅，可能導致車企產量減少及成本上升。惠譽已將2025年美國輕型汽車銷量預期由1,630萬輛下調至1,520萬輛，歐洲銷量預期也由1,300萬輛下調至1,250萬輛，但對中國車市的直接影響有限。

憂慮價格戰加劇 內地主要車股普遍走軟 比亞迪續跌4%
市場對促銷行動引發內地車廠減價競爭心生擔憂，可能壓縮車企利潤，令內地主要車股於27日普遍下跌。比亞迪（01211.HK）繼26日急跌近9%後，27日早段再低開1.7%，收市報407.4元，跌幅擴大至4.2%，成交額達40.14億元。其他車股如廣汽（02238.HK）及長汽（02333.HK）亦出現下滑。

乘聯會崔東樹：中國佔全球汽車市場份額33%
崔東樹指出，4月全球汽車銷量達756萬輛，同比增5%；儘管美國和中國市場4月表現強勁，但仍較2018年4月高峰低1%，處於歷史中高水平。今年首四個月全球汽車銷量3,026萬輛，同比增5%，其中中國市場佔比達33%。

《AI》蔚來－ＳＷ（09866.HK）出現「死亡交叉」技術形態
根據技術分析，蔚來股價出現「死亡交叉」形態，這是一個典型的看跌信號，提示投資者需謹慎留意未來股價走勢。

港股異動｜汽車股全線下跌 二手新能源汽車價格暴跌
近期市場中二手新能源汽車價格集體暴跌，拖累汽車股全線走軟，投資者需密切關注市場變動。

比亞迪跌近6% 旗下22款車型限時促銷減價 車股普遍下跌 吉利挫6.5%
比亞迪旗下22款車型推出限時促銷減價，導致股價跌近6%。市場普遍預期車企競爭將進一步加劇，吉利等其他車股亦出現明顯回落，吉利跌幅達6.5%。

蔚來ET5車型正式上市 售價29.8萬元人民幣起
蔚來最新ET5車型正式上市，起售價為29.8萬元人民幣，獲得市場廣泛關注。

乘聯會預計內地5月新能源車零售量達98萬輛 滲透率保持約52.9%
乘聯會預測，內地5月新能源汽車零售量將達98萬輛，滲透率約為52.9%，顯示新能源車市場需求依然強勁。

中國乘聯會：5月首18日新能源車零售同比增長32%
中國乘聯會報告顯示，5月首18日新能源車零售量同比增長32%，反映市場持續增長的趨勢。

東吳證券分析：寧德時代在動力電池市場份額及各大車企預測
東吳證券針對寧德時代於動力電池市場的份額及各大車企合作預測進行詳細分析，為投資者提供參考依據。

高盛：恒指季檢結果公布 預計比亞迪、網易、攜程等將迎被動資金流入
高盛分析師指出，恒指季檢結果出爐，預期比亞迪、網易、攜程等公司將錄得較多被動資金流入，對股價形成支持。

內地公務用車集中採購 優先選用國產新能源車
內地政府推動公務用車集中採購，優先選用國產新能源車，對相關企業形成利好。

乘聯會崔東樹：3月全國二手車市場交易量及額度雙雙下降
乘聯會報告指出，3月全國二手車市場交易量及交易額均出現下降，反映市場需求有所減弱。

美股異動｜蔚來盤前漲超3% 樂道L90車型下季正式上市
蔚來美股盤前股價上漲超過3%，新車型樂道L90將於下季正式上市，市場期待值高。

蔚來李斌：樂道L90車型將於第三季正式上市
蔚來創始人李斌透露，樂道L90車型預計於第三季正式上市，將擴大公司產品線並帶來新的增長點。

個別電動車股表現較佳 比亞迪股價上升近3%
儘管整體市場走弱，部分電動車股表現相對強勢，比亞迪股價逆市上升近3%。

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### 編輯評論與深入分析

從以上多篇報道可見，2025年全球及中國汽車市場正處於一個充滿挑戰與轉型的關鍵時期。內地市場雖然銷量持續增長，新能源車滲透率穩定提升，但汽車行業的利潤卻出現下滑，反映出成本壓力和競爭加劇的雙重影響。商務部舉辦「零公里二手車」座談會，反映政府正積極探索刺激二手車市場流通，這對緩解新車市場壓力及推動行業健康發展至關重要。

另一方面，全球汽車行業面臨的外部不確定因素增加，美國加徵關稅導致產量和銷量預期下調，環球市場需求的不穩定性也對中國車企出口和合作帶來挑戰。惠譽將全球汽車行業展望調降至「惡化」，正是反映了這種宏觀風險。

在股市層面，蔚來股價出現「死亡交叉」技術形態，提示投資者短期內需謹慎，尤其是面對市場整體對新能源車價格戰的擔憂。比亞迪及吉利等龍頭車企因促銷和價格戰股價承壓，顯示市場對盈利能力的焦慮。儘管如此，比亞迪仍有部分逆勢上揚，反映其品牌和市場根基仍具韌性。

蔚來新車ET5及樂道L90的上市，標誌著中國新能源車企在產品多元化和市場競爭力上的不斷提升。這不僅是產品線拓展，更是企業尋求新的增長引擎的具體表現，值得持續關注。

總體而言，汽車行業正經歷產業升級與市場競爭的雙重考驗，企業需在技術創新、成本控制及市場策略上持續發力，才能在多變的市場環境中穩步前行。對投資者來說，除了關注短期股價波動，更需洞察行業長期趨勢及企業核心競爭力，才能做出更為明智的判斷。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。