乘聯會：5月特斯拉中國產汽車銷量料跌15%
中國乘用車市場信息聯席會最新公布的初步數據顯示，2025年5月全國新能源乘用車廠商批發銷量達到124萬輛，較去年同期增長38%，比上月則增長9%。今年前五個月累計批發量達522萬輛，按年增長41%。不過，特斯拉中國的表現卻不如整體市場理想，5月新能源乘用車批發銷量僅61,662輛，同比下跌15%，這已是特斯拉中國連續第八個月出現按年銷量下滑。
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美股異動丨小鵬汽車盤前漲超1.7% 預告將與華為官宣戰略合作 5月交付量大增230%
2025年6月4日，小鵬汽車（XPEV.US）盤前股價上漲超過1.7%，報19.97美元。消息透露，小鵬汽車與華為乾崑智能汽車解決方案分別在微博預告，將於6月5日舉行發佈會，正式宣布雙方的戰略合作。同期，小鵬公佈5月份智能電動汽車交付量達33,525輛，同比大增230%。這是小鵬連續第七個月交付量突破3萬輛。2025年前五個月總交付量亦呈現強勁增長。
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小鵬 G7將搭載與華為共同研發的AR-HUD
繼小鵬汽車與華為正式宣布合作後，小鵬高管分享了目前汽車HUD（抬頭顯示器）行業存在的三大痛點：顯示不清晰、容易導致眩暈及遮擋視線。針對這些問題，小鵬將利用自身全棧自研軟件能力，結合華為提供的硬件支持，共同打造全球領先的AR-HUD系統。這是小鵬首次在車輛上搭載AR-HUD，首款搭載該技術的車型將是小鵬G7，預計能有效解決目前HUD的三大通病。
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內地今年「新能源汽車下鄉」車型目錄名單共124款 比亞迪及吉利多款車型入選
2025年，國家工信部、發改委等五部委聯合推動新能源汽車「下鄉」活動，選擇一批新能源汽車推廣比例較低但市場潛力大的縣域和城市，舉辦專場推廣活動，並輻射周邊鄉鎮，結合地方特色開展多場活動。此次車型目錄共收錄124款新能源車型，但小米旗下新能源車型未有入選。比亞迪旗下有11款車型入選，吉利亦有多款車型進入名單，顯示兩大本土品牌在新能源汽車下鄉策略中佔有重要位置。
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評論與分析：
從以上多條消息可見，新能源汽車市場依然是中國汽車行業的焦點，但細分市場的表現差異明顯。特斯拉中國連續多月銷量下滑，反映出其市場競爭壓力加劇，尤其是本土品牌如小鵬、比亞迪和吉利快速崛起，逐步分食其市場份額。小鵬汽車與華為的戰略合作，尤其是在AR-HUD技術上的突破，顯示中國新能源車企正加強技術研發和生態鏈合作，力求在智能化與用戶體驗上取得領先，這或將成為其差異化競爭的關鍵。
此外，國家層面推動的「新能源汽車下鄉」活動，表明政策正積極向三四線及鄉鎮市場滲透，這不僅能擴大新能源汽車的普及範圍，也有助於提升整體產業鏈的活力和市場多元化。比亞迪及吉利在該計劃中佔據多款車型，說明其產品線覆蓋面廣且具備市場適應性。
總結來看，中國新能源汽車市場的競爭正從單純的量產和價格競爭，逐漸轉向技術創新和生態合作。小鵬與華為的合作是其中一個典範，未來如何將技術優勢轉化為市場份額，將是決定其長期競爭力的關鍵。對於消費者而言，這意味著更智能、更安全、更具個性化的新能源車型即將普及，整個行業的發展前景十分值得期待。
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