港股戰報｜港股暴跌600點 比亞迪連跌六日引關注

《人民日報》評論：首季汽車業利潤率降至3.9% 「價格戰」興奮劑決不能打

最近，《人民日報》發表了一篇題為《新能源汽車，「價格戰」興奮劑決不能打》的評論文章，針對近期車企掀起的新一輪「價格戰」提出嚴正反對。中國汽車工業協會已明確表示反對無序價格競爭，而工信部亦支持這一立場，強調價格戰既沒有贏家，也沒有未來。他們發出堅決信號，要求給無序「價格戰」踩剎車，這一態度非常及時且必要。文章指出，過去兩年來，雖然部分車企口頭反對「內卷式」競爭，但實際上仍在價格上激烈競爭，導致汽車行業利潤率跌至3.9%的低位，嚴重影響行業健康發展。

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港股6月初表現低迷 比亞迪股價連續6天下跌

港股在6月初開局不佳，恒指早盤曾跌逾600點，失守兩萬三千點大關，創下約三星期低位。美國關稅政策尚未明朗，加上內地股市休市及缺少「北水」資金流入，令港股承壓。內銀、內房、內險及汽車股普遍下跌，其中比亞迪（01211）已連續6個交易日下跌，今早一度跌4.9%，股價最低見373.4港元，H股亦跌3.1%。市場氣氛偏向謹慎，投資者需留意外部環境變化對股市的影響。

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比亞迪5月份新能源汽車銷量同比增長放緩

比亞迪最新公布，2025年5月份新能源汽車銷量達38.2476萬輛，同比增長15.27%，但增速較之前有所放緩。累計今年前五個月銷量約176.3369萬輛，同比增長38.7%。儘管銷量仍在增長，但增速放緩令市場擔憂其增長動能是否穩固，反映出行業競爭壓力和宏觀經濟環境的挑戰。市場對比亞迪未來走勢保持謹慎態度，股價因此出現波動。

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2025粵港澳大灣區車展首日觀眾創新高 超過18萬人次

2025粵港澳大灣區車展於5月31日正式開幕，首日吸引了18.3萬人次觀眾，較去年同期的15.7萬人次大幅提升，創下歷史新高。車展亮點包括比亞迪集團專館的兆瓦閃充區、鴻蒙智行館正式發布的尊界S800車型，以及紅旗汽車展出的首款豪華飛行汽車「天輦1號」。此次車展以「面向科技未來」為主題，展示了新能源及智能汽車的最新技術和產品，吸引了大量行業內外關注。

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比亞迪計劃共建1.5萬座兆瓦級閃充樁

比亞迪宣布將與合作夥伴共同建設1.5萬座兆瓦級閃充樁，進一步完善充電基礎設施建設，推動新能源汽車使用便利性。此舉旨在解決用戶充電痛點，提升新能源汽車的市場接受度和競爭力，配合其新能源車銷量的持續增長戰略。充電樁的擴展將成為比亞迪未來業務發展的重要支撐。

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評論與分析

從以上多篇報道來看，比亞迪及整個中國新能源汽車行業正處於一個關鍵轉型期。首先，行業內部的「價格戰」雖短期能刺激銷量，但長遠看嚴重壓縮利潤空間，影響企業可持續發展能力。官方媒體和監管部門的態度明確反對無序降價，這反映了國家希望構建健康、有序的市場環境，避免惡性競爭帶來的行業傷害。

其次，比亞迪銷量增速放緩及股價連續下跌，表明市場對其未來增長的擔憂不無道理。這不僅是市場競爭加劇的結果，也是宏觀經濟和政策環境不確定性影響的體現。比亞迪需要在保持銷量增長的同時，提升產品附加值和盈利能力，避免陷入價格戰泥潭。

再次，從粵港澳大灣區車展的火爆人流和新技術展示來看，新能源汽車的科技創新仍是行業發展的核心驅動力。比亞迪在充電基礎設施上的大手筆投資，顯示其對未來市場的長遠布局和信心。完善的充電網絡將成為新能源汽車普及的關鍵。

總結來說，比亞迪和中國新能源汽車產業正面臨從高速增長向高質量發展的轉型挑戰。企業需避免價格戰陷阱，聚焦技術創新和用戶體驗，才能在競爭激烈的市場中穩健前行。監管部門的介入和市場的理性回歸，將有助於行業走向更加健康可持續的未來。這對香港投資者和消費者來說，都是值得關注的發展動向。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。