港股戰報｜小鵬汽車升級AI芯片目標價飆升

交銀國際維持小鵬汽車(09868)「買入」評級及目標價134.69元

交銀國際最新研究報告指出，維持對小鵬汽車（股票代號09868）「買入」評級，並將目標價定於134.69港元。該行預計，隨著新車型及改款車陸續推出，小鵬汽車的銷量、平均售價（ASP）及毛利率將持續增長。特別是今年第四季度，小鵬汽車即將發布的增程車型備受關注。報告中提到，6月11日，小鵬G7正式亮相並開啟預售，新車首次搭載自家研發的圖靈AI芯片，具備L3級自動駕駛算力，技術實力明顯提升。

野村相信小鵬汽車(09868)可以重新定義智能AI汽車的上限

野村證券發表報告稱，小鵬汽車將於年內推出首款新車型，標誌著其研發進入穩健週期。日前，小鵬汽車在全球首發會上推出2025年首款新車型G7，這是一款中型純電SUV，也是首款搭載小鵬自家圖靈AI晶片的車款。小鵬汽車董事長何小鵬指出，其旗下的Mona M03 Max車型，已為2萬美元以下車市帶來L2+級別的自動駕駛技術，顯示公司在智能駕駛領域的技術普及和產品多元化策略。

港股異動丨汽車股全線下跌 特朗普稱可能會提高汽車關税

6月13日港股汽車股普遍下跌，小鵬汽車跌超5%，蔚來汽車及比亞迪股份跌約4%，長城汽車與廣汽集團跌超3%，吉利汽車、理想汽車及北京汽車亦呈下跌走勢。消息方面，美國前總統特朗普表示可能會提高美國汽車關稅，旨在刺激本土汽車製造業，這舉措或加劇美國與貿易夥伴的緊張關係。不過分析認為，中國對美國汽車出口量有限，主要集中在電動車領域，因此短期內對中國汽車出口影響不大。

調查指全球5月電動車及混能電動車銷售按年升24%

市場調查機構Rho Motion公布數據顯示，2025年5月全球電動車及混合動力電動車銷量按年增長24%，達160萬輛。其中，中國市場銷量按年增超24%，達102萬輛，首次月銷突破百萬輛大關。歐洲銷量按年增36%，達33萬輛；北美增7.5%，達16萬輛；其他國家銷量增38%，達15萬輛。報告強調，中國市場的強勁增長抵銷了北美增長放緩的影響，同時指出比亞迪等中國品牌在國際市場的競爭力持續提升。

大摩上調小鵬(09868)目標價6.9%至108元 評級為「增持」

摩根士丹利（大摩）最新報告將小鵬汽車目標價上調6.9%，由原先的約101港元提升至108港元，並維持「增持」評級。報告指出，隨著新車型陸續推出，小鵬汽車有望進一步擴大市場份額，並在智能電動車領域保持技術創新，競爭力持續增強。

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評論與深入分析：

從多家國際機構的報告和市場動態來看，小鵬汽車正處於一個技術與市場雙重推進的重要階段。無論是交銀國際對其銷量和毛利率的樂觀預測，還是野村證券對其智能AI車型的高度期待，都顯示出小鵬在智能電動車領域的技術實力不斷突破，尤其是自主研發的圖靈AI芯片，為其自動駕駛能力加碼，這不單是技術升級，更是品牌競爭力提升的關鍵。

然而，面對外部風險，如美國可能提高汽車關稅的政策不確定因素，短期內或令市場情緒波動，從港股汽車股的普遍下跌可以看出投資者的謹慎態度。儘管如此，分析指出中國對美出口的相對有限性，尤其是電動車的主導地位，有助於緩解部分壓力。

全球電動車市場的迅猛增長，尤其是中國月銷首次破百萬輛，進一步印證了新能源汽車的爆發力與市場潛力。小鵬作為其中積極布局的中國品牌，正享受行業紅利期，也面臨著如何持續創新和擴大市場份額的挑戰。

從投資角度看，摩根士丹利和交銀國際均維持正面評級，目標價上調，反映機構對小鵬未來發展的信心。對香港以及華語市場的投資者而言，小鵬不僅是智能電動車的代表，更是中國自主品牌科技實力的象徵。未來其在AI自動駕駛技術和新車型的推廣策略，將成為觀察其競爭力和市場表現的關鍵指標。

總結來說，小鵬汽車正站在智能電動車技術革新的前沿，品牌與技術雙輪驅動下，具備長遠發展潛力。但同時，外部政策風險和全球競爭加劇，要求小鵬必須持續加碼研發與市場拓展，才能真正實現行業領先和商業成功。這對投資者而言，是機遇與挑戰並存的動態畫面。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。