據報蔚來成立神璣技術公司 拓展集成電路芯片業務
根據內地媒體引用企查查資料顯示，蔚來汽車（NIO，港股代號09866）近日透過其全資子公司在安徽成立了「安徽神璣技術有限公司」，註冊資本為1,000萬元人民幣。該公司主要業務範圍涵蓋集成電路芯片設計、相關服務及產品銷售，並涉及人工智能應用軟件的開發。
這反映出蔚來正積極在核心技術領域加碼投入，尤其是在集成電路和AI軟件方面。隨著電動車市場競爭日益激烈，車企對自主芯片的掌控能力越來越重要，這不僅能降低對外部供應鏈的依賴，還能提升產品性能和差異化競爭力。
乘聯會崔東樹：5月內地進口汽車按年跌25% 首五月下滑33%
中國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，2025年5月內地進口汽車銷量為4.7萬輛，較去年同期下跌25%，但環比增長9%。今年首五個月累計進口汽車達18萬輛，同比下降33%。自2014年達到143萬輛高峰後，進口汽車市場持續萎縮，預計2024年全年進口量僅約70萬輛，同比減少12%。這反映出內地進口車市場正面臨加劇的下行壓力。
乘聯會崔東樹：5月內地汽車出口按年增長20%
同時，崔東樹指出，2025年5月內地汽車出口達68.2萬輛，同比增長20%，環比增長12%，其中新能源汽車佔出口總量的43%。今年首五個月汽車累計出口283萬輛，同比增速16%。出口增長主要得益於產品競爭力提升及全球南方市場的需求擴大。
中汽協：首五月整車出口保持穩定增長，展現較好韌性
中國汽車工業協會副秘書長陳士華在2025年汽車工業統計工作會議上表示，內地汽車行業在多項政策推動和企業創新成果落地的帶動下，整體呈現穩中向好的發展態勢。今年首五個月汽車產銷均實現10%以上增長，內需市場在政策支持下明顯改善，起到較好支撐作用。雖然國際形勢存在不確定性，但整車出口依然保持韌性和穩定增長。
《大行》大和：內地部分城市暫停汽車以舊換新補貼，短期拖慢銷售，市場料第三季末復甦
大和發表研究報告指出，內地至少有6個城市於本月暫停汽車以舊換新補貼。雖然新一輪補貼資金的發放時間尚未明朗，但國家發展改革委表示補貼將持續至今年年底。大和預期，暫停補貼將短期拖累汽車銷售，但一旦中央政府撥付第二輪總額達1,380億人民幣的補貼，汽車銷售將加速回升，預計在第三季末見到明顯復甦。
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編輯觀點：
蔚來成立專注於集成電路芯片設計及AI軟件開發的新公司，標誌著中國新能源車企在自主技術研發上的戰略升級。過去幾年，芯片短缺曾嚴重影響車企生產，未來擁有自主芯片設計能力，將成為提升競爭力及抗風險能力的關鍵。蔚來此舉不單是技術層面的突破，更可能帶動整個新能源汽車產業鏈的本土化進程。
另一方面，內地進口汽車市場持續萎縮，反映出國產新能源車的強勢崛起和消費者偏好轉變。與此同時，汽車出口增長強勁，尤其是新能源車出口佔比提升，顯示中國汽車產業的國際競爭力正在顯著提升，特別是在全球南方市場的拓展，這對蔚來等品牌是重要的長遠機遇。
補貼政策的暫停短期內對銷售有拖累作用，但大和的預測指出，資金到位後市場有望快速回暖，這也提醒我們，政策支持依然是推動中國汽車市場平穩發展的重要杠杆。未來，如何在政策波動中找到穩健增長的節奏，是車企和投資者需要密切關注的焦點。
總結來說，蔚來及整體中國汽車行業正處於技術突破與市場調整的關鍵期。自主芯片的研發、出口市場的擴張及政策環境的變化，將共同塑造未來幾年中國新能源汽車的發展格局。對香港及全球投資者而言，這是一個既充滿挑戰亦蘊含機遇的時代。
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