LNG 燃料補給市場預計到 2033 年達到 2021.3 億美元的估值
創新的 LNG 燃料補給解決方案正在改變海事運作。TotalEnergies、Shell 和 Petronas 在設施升級方面領先，而全球港口的擴展和先進技術則為世界各地提供高效、安全和可持續的航運替代方案。
2025 年 2 月 10 日 03:30 ET | 來源：AstuteAnalytica India Pvt. Ltd.
新德里，2025 年 2 月 10 日（GLOBE NEWSWIRE）——全球 LNG 燃料補給市場在 2024 年的估值為 82.9 億美元，預計到 2033 年將達到 2021.3 億美元，在 2025 至 2033 年的預測期間內，年均增長率為 42.60%。
目前，海事行業正見證 LNG 燃料需求的前所未有的激增，推動全球燃料趨勢的動態轉變。到 2024 年，使用 LNG 的船隊擴展至 675 艘，預計到 2033 年將進一步增至 1154 艘。這一顯著的增長勢頭由運營里程碑所強調：巴塞羅那港在 2024 年的 LNG 燃料銷售達到 229,750 立方米，較 2023 年的 143,000 立方米大幅上升。此外，運營中的 LNG 燃料補給船的數量在短短一年內從 52 艘增至 64 艘，清楚地證明了行業向可持續海事運作的加速轉型。全球 LNG 貿易現在連接 20 個出口市場和 51 個進口市場，形成了一個對燃料的全球傳播和接受至關重要的國際網絡。
LNG 燃料補給市場的主要發現
– 市場預測（2033）：2021.3 億美元
– 年均增長率：42.60%
– 最大區域（2024）：亞太地區（54.10%）
– 按類型：船對船（60.70%）
– 按材料：貨運船隊（25.50%）
主要驅動因素
– 擴展的 LNG 燃料補給港口推動現代船隊的採用
– 技術整合為 LNG 燃料補給解鎖運營效率
– 加強的海事貿易路線刺激 LNG 作為替代燃料的需求
主要趨勢
– 創新的數字解決方案徹底改變 LNG 燃料補給過程中的運營安全
– 低溫技術的進步使 LNG 燃料補給過程更具運營效率
– 戰略合作夥伴關係推動基礎設施擴展和燃料補給技術創新
主要挑戰
– LNG 燃料補給基礎設施的全球分佈不均，限制了全球的一致性
– 改造項目的技術複雜性阻礙了 LNG 技術的採用
– 區域政策差異限制了 LNG 燃料補給設施的協調發展
行業巨頭轉型運營：LNG 燃料補給市場大幅增長
全球能源巨頭和海事運營商正在主導 LNG 燃料補給市場的變革，使清潔燃料解決方案在國際水域中越來越普遍。知名公司如皇家荷蘭殼牌（Royal Dutch Shell PLC）正利用其龐大的 LNG 供應鏈在全球提供創新的燃料補給服務。同時，北歐先驅 Gasum Oy 鞏固了其市場影響力，而韓國天然氣公社則在亞洲市場中崛起。在北美，前瞻性的運營商如 Harvey Gulf International Marine LLC 和 Crowley Maritime Corporation 正在積極擴展 LNG 燃料補給業務，尤其是在美國墨西哥灣和東海岸。這些協同努力為更清潔的海事燃料使用建立了堅實的框架，並使運營策略與嚴格的環境法規保持一致。
進一步推動市場動力的是，歐洲行業領導者在 LNG 燃料補給基礎設施方面取得了顯著進展。Engie SA 和 Broadview Energy Solutions B.V. 已經在整個大陸進行了大量投資，以升級設施，將歐洲定位為可持續航運和 LNG 燃料補給市場的主要推動力。此外，Bomin Linde LNG GmbH & Co. KG 正在加強其對高效 LNG 供應和分配的關注。與此同時，俄羅斯巨頭 Gazprom Neft 在 2021 年 8 月推出了俄羅斯首艘 LNG 燃料補給船，這標誌著一個轉折點，旨在促進芬蘭灣和波羅的海的船對船轉移。CMA CGM 和上海國際港務集團之間為在洋山港進行 LNG 燃料補給而簽署的十年合約進一步體現了推動市場擴展的全球戰略聯盟。這些主要參與者正在整合先進的物流、基礎設施開發和長期可持續性規劃，確保 LNG 燃料補給成為全球海事運作中不可或缺的元素。
主導生產國推動增長：全球 LNG 供應鏈進步
全球 LNG 生產格局由強國主導，這些國家不斷加強供應鏈，以支持不斷增長的燃料補給市場。例如，卡塔爾在其北田東項目中位居前列，預計到 2025 年生產能力將提升至每年 1.1 億噸，鞏固其在 LNG 燃料補給市場中的關鍵供應商地位。這一巨大的產能擴張不僅展示了卡塔爾滿足日益增長的燃料需求的承諾，還突顯了其在市場趨勢中的角色。與此同時，美國通過 Golden Pass LNG 和 Calcasieu Pass 設施等旗艦項目，積極擴展其 LNG 生產能力，利用豐富的頁岩氣資源來滿足全球需求的上升。
另一方面，澳大利亞繼續作為主要 LNG 出口國發揮影響力，這得益於對液化和再氣化設施的持續投資，確保穩定供應亞太地區的 LNG 燃料補給市場。俄羅斯聯邦也在不斷努力，逐步擴大其生產能力，並推進 Yamal LNG 和 Arctic LNG 2 等重大項目。這一多元化的生產組合還得益於馬來西亞、印尼和尼日利亞等國的貢獻，這些國家共同確保了 LNG 燃料補給的全球供應網絡具有競爭力和韌性。這些主要生產國之間的合作促進了更平穩的物流和戰略國際合作，承諾提高運營效率和燃料供應的可靠性。通過將強大的生產能力與不斷演變的市場需求相結合，這些國家正在推動海事燃料的範式轉變，為全球航運運作的更綠色、更可持續的未來奠定基礎。它們的集體努力也為新的投資機會鋪平了道路，並促進了生產和消費需求之間的國際聯繫。
多樣化的區域消費模式顯示 LNG 燃料補給需求趨勢的演變
LNG 燃料補給市場的區域消費模式揭示了一幅複雜的市場動態圖景，在這裡多樣的監管要求和基礎設施投資匯聚，促進了更清潔的海事實踐。在歐洲，繁忙的海事樞紐如鹿特丹港正以身作則，升級運營設施以支持日益增長的 LNG 燃料補給活動。該地區的關鍵市場，包括挪威、荷蘭和德國，因其強大的環境政策和對支持基礎設施的廣泛資本投入而接受 LNG。即使在地中海，巴塞羅那和馬賽等港口的 LNG 燃料使用也出現了顯著增長，進一步強化了歐洲減少排放和促進可持續發展的承諾。
在亞太地區，LNG 燃料補給市場的快速增長受到中國、日本和韓國等主要經濟體的推動，這些國家現代化的船隊和嚴格的排放標準正在推動燃料創新。新加坡作為一個戰略性的燃料補給樞紐，正在大量投資擴展其 LNG 基礎設施，以滿足不斷上升的需求。與此同時，北美繼續見證 LNG 燃料補給業務的穩步增長，美國和加拿大利用其豐富的國內天然氣資源。美國墨西哥灣沿岸的主要港口，如休斯頓和傑克遜維爾，已升級其設施，以確保 LNG 燃料補給的可靠供應鏈，進一步多樣化全球消費格局。這些不同區域因素的相互作用正在催化一個國際整合的市場，使 LNG 燃料補給成為前瞻性海事運營商的首選燃料。協調的政策改革、顯著的基礎設施投資和不懈的環境承諾共同重新定義了各大洲的消費模式，確保 LNG 燃料補給在可持續海事未來中保持核心地位。
多元化的海事應用促進採用：LNG 燃料補給市場賦能全球航運
向 LNG 燃料補給的過渡正在徹底改變海事應用，提供靈活的燃料解決方案，以滿足全球航運業的多樣需求。特別是集裝箱船，正處於這一演變的最前沿；CMA CGM 正在引領這一潮流，其投資策略預測到 2024 年底將有 44 艘 LNG 動力集裝箱船全面投入運營，載貨能力從 1,400 TEU 到 23,000 TEU 不等。這一重要承諾凸顯了 LNG 燃料補給的運營靈活性和經濟可行性，因為船東尋求遵守不斷演變的環境標準，而不妥協性能。這種多樣化不僅限於集裝箱船，渡輪和近海支持船（OSV）也越來越多地採用 LNG，特別是在排放控制嚴格的地區，以降低碳足跡並提高運營效率。
郵輪行業同樣面臨變革，領先的運營商如嘉年華公司（Carnival Corporation）已經採用了 LNG 技術。包括 AIDAnova 和 Costa Smeralda 在內的著名船舶正在開創可持續的郵輪體驗，展示了 LNG 的清潔燃燒特性如何提高性能和乘客舒適度。LNG 燃料補給市場在各個海事領域的廣泛採用突顯了 LNG 的強大適應性：無論是為散貨船、滾裝船還是高端郵輪提供動力，LNG 燃料補給都促進了更清潔、更高效的推進系統。通過滿足不同船舶類型的獨特運營需求，LNG 正在為全球航運提供增強的可靠性和環境管理。隨著技術進步不斷完善儲存和轉移解決方案，LNG 的無與倫比的靈活性預計將進一步促進海事領域的採用，開創一個以運營卓越和減少環境影響為特徵的時代。
皇家荷蘭殼牌 PLC 和 Total SA 在 LNG 燃料補給市場中佔有超過 31% 的市場份額
皇家荷蘭殼牌 PLC 和 Total SA 通過戰略投資和運營卓越，已經在 LNG 燃料補給業務中佔據了主導地位。殼牌在每 100 笔交易中至少佔有 18.40 的份額，擁有超過 35 個 LNG 燃料補給終端，日均處理超過 2,500 次交付。該公司的垂直整合方法使燃料轉移的準確性得以實現，自動校準系統的誤差限制在 1.3 單位以內。殼牌的產品組合擴展還通過收購主要競爭對手進一步增強，這使其 LNG 生產能力每年增加約 20 單位。這些量化指標，包括周轉時間通常在 1.2 小時以內的提升，凸顯了其技術的複雜性和運營的可靠性。殼牌的系統完整性在其全球網絡中持續達到超過 98.7 的運營正常運行時間。
Total SA 通過對合作夥伴關係和技術創新的戰略重點，補充了在 LNG 燃料補給市場中的領導地位。該公司已在最先進的燃料補給設施上投資超過 1.5 億美元，將平均加油周期時間縮短了近 16 單位。Total 的基礎設施現在包括一個擴展的網絡，服務於全球 25 個主要港口，確保穩定的供應和競爭的交付速度，通常超過 1.5 小時的基準。該公司對安全和環境合規的雙重重視使其運營正常運行時間超過 97。各種試點計劃，包括在新興地區的 40 多個合作項目，顯示出每次航行可節省高達 15 的燃料。Total 的以客戶為中心的方法和快速適應不斷演變的法規要求，進一步鞏固了其在 LNG 燃料補給領域的強勁表現。這些量化指標的融合凸顯了這兩家企業保持的持續競爭優勢。
LNG 燃料補給市場主要參與者：
– Bomin Linde LNG GmbH & Co. KG
– Engie SA
– ENN Energy Holdings Ltd
– FueLNG Bellina
– Gas Natural Fenosa
– Gazprom Neft Marine Bunker LLC
– Harvey Gulf International Marine LLC
– Kawasaki
– Korea Gas Corporation
– Mitsui OSK Lines Ltd.
– Royal Dutch Shell PLC
– Sembcorp Marine Ltd.
– Statoil AS
– Skangas AS (Gasum)
– Total SA
– 豐田通商（Toyota Tsusho Corp.）
– 其他知名參與者
關鍵細分：
按產品類型：
– 卡車對船
– 港口對船
– 船對船
– 可攜式罐
按應用：
– 集裝箱船隊
– 油輪船隊
– 貨運船隊
– 渡輪
– 內河船
– 其他
按區域：
– 北美
– 歐洲
– 亞太地區
– 中東和非洲（MEA）
– 南美
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這篇報道深入探討了 LNG 燃料補給市場的快速增長及其背後的驅動因素，顯示出在全球航運業轉向更可持續的燃料解決方案方面的明顯趨勢。隨著環保法規日益嚴格，船東們面臨著必須適應新技術的壓力，而 LNG 作為一種清潔燃料的潛力越來越受到重視。這不僅是對環境的責任，也是商業上的明智選擇。
然而，市場的快速增長也伴隨著挑戰，例如基礎設施的全球分佈不均和技術複雜性等問題。這些挑戰需要行業內的合作與創新來克服。未來，隨著技術的進步和政策的支持，LNG 燃料補給市場有望在全球航運中發揮更重要的角色，推動整個行業向可持續發展邁進。
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