波音在8月停飛後恢復777X測試飛行
西雅圖（路透社） – 波音（NYSE:BA）於週四恢復了其延遲已久的777X寬體噴氣機的測試，這是自美國飛機製造商在8月因一個關鍵引擎安裝結構故障而停飛測試機隊以來的首次飛行。
這次停飛距離777-9的認證飛行開始僅五週，當時美國航空監管機構的官員在機上。
根據公司聲明，聯邦航空管理局的工作人員並未參加週四的飛行。
777X是波音777的繼任者，後者是最成功的長途客機之一。公司最初計劃在2020年將首架777X交付給啟動客戶卡塔爾航空。
但777-9的首次交付已推遲至2026年，隨後是較小的777-8和在十年內推出的貨機版本。
波音的其他777X航空客戶還包括阿聯酋航空、漢莎航空、新加坡航空和國泰航空。根據航空業分析公司Cirium，波音目前有481架777X的訂單，其中包括阿聯酋航空的170架和卡塔爾航空的60架。
波音的777-9測試飛機於週四從西雅圖的波音場飛往華盛頓的摩西湖，並成功返回。
波音在下午降落後表示：“我們繼續執行嚴格的測試計劃，以展示777-9的安全性、性能和可靠性。”
一名公司發言人拒絕評論該飛機在飛行中的表現。
這次恢復測試飛行的背景不僅關乎波音的產品發展，更是該公司在長期受困於市場挑戰和技術問題後，努力重建信心的一部分。777X的推遲交付對於波音的財務狀況和市場佔有率來說，都是一個不小的打擊。隨著全球航空業的復甦，波音必須加快步伐，確保其新機型能夠及時投入市場，否則將面臨更大的競爭壓力。
在此背景下，波音需謹慎考量未來的測試計劃和生產安排，以避免重蹈覆轍。這不僅是對其技術能力的考驗，也是對其市場策略的挑戰。對於投資者來說，持續關注波音在777X項目上的進展，以及整個航空市場的回暖情況，將是未來投資決策的重要參考依據。
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