美國交通部長：波音在737 MAX事件後仍需努力
華盛頓（路透社）- 出任期即將結束的美國交通部長皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）周一表示，波音（NYSE:BA）仍需在提升企業文化方面做出更多努力，並指出他們的改善工作尚未完成。這番話是在2024年1月一架新型737 MAX 9客機在飛行中出現一個缺少四個關鍵螺栓的門面板脫落事件後發表的。
布蒂吉格在接受路透社採訪時表示：「存在真實的缺陷……還有很多工作要做。我認為波音的文化變革仍在進行中，只有看到他們能否持續改善結果，才能全面評估這一點。」
波音對此事件未作評論。
上週，負責聯邦航空管理局（FAA）的前局長表示，對波音的更嚴格監管將無限期持續，因為1月5日發生的事件導致一架阿拉斯加航空的737 MAX客機在16,000英尺的高空中失去了一個缺少四個螺栓的門面板。
該事件促使FAA局長邁克·惠特克（Mike Whitaker）將737 MAX的產量上限設置為每月38架，並暫時停飛170架飛機。此事件揭示了美國飛機製造商在安全方面的嚴重問題，也導致時任首席執行官戴夫·卡爾霍恩（Dave Calhoun）辭職。
惠特克去年2月要求波音實施安全和質量改善計劃，並承認之前的監管「過於放任」。他表示，波音可能需要五年時間才能完全修復其企業文化。
波音上週五發布了其安全和質量努力的最新進展，表示已經實施了新的隨機質量審核，並通過增加檢查點和實施客戶質量批准流程，顯著減少了供應商Spirit AeroSystems（NYSE:SPR）在737機身組裝中的缺陷。
FAA在10月宣布對波音進行新的審核。
布蒂吉格表示，他希望即將上任的總統唐納德·特朗普（Donald Trump）政府能夠繼續維護他所領導部門在航班延誤情況下對航空乘客的消費者保護努力。「我當然沒有看到他們以不支持乘客的立場進行競選，」布蒂吉格說。
布蒂吉格曾在2020年參加總統選舉，但未能成功，他表示尚未做出未來工作的計劃，但一些民主黨人士認為他可能會在2026年競選密歇根州州長。
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在此事件中，我們可以看到波音面對的挑戰不僅僅是技術層面的問題，還包括企業文化的重建。布蒂吉格的評論突顯了對安全文化的重視，而這在航空業中至關重要。波音的情況是一個警示，提醒我們在追求經濟效益的同時，絕對不能忽視安全和責任。未來，航空業需要更加透明和負責任的運作方式，以重建公眾信任。
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