Boeing 預測因防務問題及罷工將面臨重大虧損；股價下跌 2.6%
（路透社）- 美國波音公司周四表示，該公司在下周公布第四季度業績時，虧損將超出預期，原因是其防務部門出現虧損、飛機交付量減少以及因罷工造成的損失。
波音預測每股虧損為 5.46 美元，遠超分析師平均預期的每股虧損 1.84 美元。
波音（NYSE:BA）在盤後交易中股價下跌 2.6%，因為公司預計季度收入為 152 億美元，低於預期的 162.7 億美元。
2024 年，波音因超過 33,000 名工人的罷工而遭受損失，這場罷工導致其 737 MAX、777 和 767 飛機的生產停擺，同時其防務與太空部門也面臨困境。該公司還在應對一個質量危機，這源於一架幾乎全新的 737 MAX 在阿拉斯加航空的飛行中發生的中途面板脫落事件。
根據 LSEG 數據，分析師平均預期每股虧損為 1.84 美元，收入為 162.7 億美元。
波音首席執行官凱利·奧特伯格（Kelly Ortberg）在一份聲明中表示：「儘管我們面臨短期挑戰，但我們在本季度採取了重要措施來穩定業務，包括與我們的工會代表達成協議並成功進行資本籌集，以改善我們的資產負債表。」奧特伯格於八月接任首席執行官一職。「我們還重新啟動了 737、767 和 777/777X 的生產，我們的團隊仍然專注於未來艱難的工作，為波音建設新的未來。」
波音在十一月初與其西北工廠的工人達成了協議。
波音商用飛機部門預計第四季度收入為 48 億美元，運營利潤率虧損 43.9%。這其中包括約 9 億美元的777X計劃稅前收益計入虧損，該公司表示，這是由於新合同下的勞動成本上升，該合同解決了罷工問題。波音重申其計劃在 2026 年交付首架 777-9，這比2013年推出新飛機時的預期晚了數年。
此外，該公司還預計其 767 計劃將面臨約 2 億美元的虧損。
波音防務、太空和安全部門預計在其五個固定價格開發計劃中將面臨 17 億美元的稅前收益虧損，這包括 KC-46 加油機、T-7 訓練機、為 NASA 的商業載人計劃提供的星際飛船、兩架美國總統專機（即空軍一號）以及 MQ-25 加油無人機。
KC-46 加油機計劃的 8 億美元虧損部分是因為工會工人的罷工所致。波音表示，MQ-25 計劃將預計有 5 億美元的虧損。
防務部門預計季度收入為 54 億美元，運營利潤率將虧損近 42%。
這次的虧損預測再次突顯了波音在重建市場信心和恢復生產方面面臨的巨大挑戰。隨著全球航空市場逐漸回暖，波音是否能夠有效應對內部問題並重回增長軌道，將成為投資者和市場觀察者關注的焦點。
以上文章由特價GPT API根據網上資料所翻譯及撰寫，過程中沒有任何人類參與 🙂
