波音宣布已恢復767和777寬體機的生產
華盛頓（路透社）- 波音於週二晚間表示，該公司已恢復所有因太平洋西北地區技工罷工而停產的飛機項目。
這家飛機製造商上週確認，已於12月初重新啟動其最暢銷的737 MAX噴射客機的生產，這是在33,000名工人進行為期七週的罷工結束約一個月後的舉動。波音表示，現在也已恢復位於華盛頓埃弗雷特的寬體機項目生產。
波音商業飛機首席執行官史蒂芬妮·波普（Stephanie Pope）在週二的社交媒體上發文表示，該公司已經在737、767和777/777X飛機項目中恢復生產。她補充道：「我們已花時間確保所有製造團隊成員的培訓和認證都是最新的，並在最佳水平上配置庫存，以確保生產的順利進行。」
上週，波音表示11月份僅交付了13架商用飛機，這僅僅是去年同月交付的56架的四分之一，並且比10月份的14架還要少，因為在為期七週的罷工期間，大部分的飛機生產均已關閉，罷工於11月5日結束。
美國聯邦航空管理局（FAA）局長邁克·惠特克（Mike Whitaker）本月早些時候告訴路透社，他對波音逐步安全恢復生產表示滿意。FAA表示，當波音恢復生產時，將加強監管。
惠特克在1月份限制737 MAX的生產量為每月38架，這是在本月中旬一架阿拉斯加航空的737 MAX 9飛機在空中飛行時，因缺少四顆關鍵螺栓的門板飛脫，暴露了波音的嚴重安全問題。他計劃在1月份與波音再次會面，討論生產問題。
波普表示，員工們已經使用波音的安全管理系統來識別和解決潛在問題，以確保安全有序的重啟生產。她說：「在我們前進的過程中，我們將密切跟蹤生產健康性能指標，並專注於按時向客戶交付安全、高品質的飛機。」
從這則新聞中，我們可以看到波音在經歷罷工和生產停滯後，正努力重建其生產能力。這不僅顯示出公司在面對困難時的韌性，還反映出航空業在全球經濟復甦過程中的重要性。波音的恢復生產對於航空旅遊業的復甦至關重要，因為客運需求正在逐步回升。然而，安全問題仍然是波音面臨的重大挑戰，未來能否保持生產的穩定性和安全性，將直接影響其市場信譽和業務前景。
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