波音國防部門與罷工技工工會暫停合約談判
路透社報道，波音（Boeing）國防部門與罷工中的技工工會合約談判暫時擱置，直到美國勞動節假期後才有可能重啟，工會官員週二表示。雙方於8月4日罷工開始後，前一天才首次恢復談判，但目前尚無新的會談安排。
波音發言人表示：「目前沒有排定任何談判。」對於更多細節，她拒絕評論。
約有3,200名屬於國際技工及航空航天工人協會（IAM）第837區的成員，在波音國防部位於聖路易斯附近的工廠發起罷工，原因是工會拒絕了公司提出的為期四年的合約。這些工人主要負責組裝波音的F-15和F/A-18戰鬥機、T-7教練機、軍火及777X商用飛機的機翼部分。
國會勞工議會在社交平台X（前身為Twitter）發文，敦促波音重啟談判，強調「波音工人是公司的支柱，現在是時候給予他們應得的有力合約。」
波音國防部發言人Didi VanNierop表示，公司目前靠非工會工人維持生產、飛行測試及其他工作。
上週，波音聖路易斯區最高管理層Dan Gillian為被IAM 837區成員拒絕的合約方案辯護，稱「我們的出價當時和現在都很有力，平均工資增長達40%。」
波音行政總裁Kelly Ortberg於7月告訴華爾街分析師，聖路易斯工人的罷工對公司影響遠低於去年秋季波音商用飛機部門的罷工，當時有33,000名技工罷工七週。
「我們會克服這次挑戰。」Ortberg說。
去年那場罷工結束時，IAM第751區成員接受了四年合約，包括38%的普遍工資增長、提高退休計劃供款、年終獎金及12,000美元的簽約獎金。
而這次聖路易斯地區工人拒絕的合約則包含20%的普遍工資增長、5,000美元的批准獎金，以及更多的假期與病假。波音曾表示，如果此合約被拒，該獎金將不會再次提供。
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評論與分析：
波音國防部門與工會的談判停擺，揭示出美國航空航天產業中勞資關係緊張的現狀。從工會的角度看，儘管公司提供了可觀的加薪幅度，但工人們顯然認為條件未能充分反映其勞動價值及生活成本的上升。尤其是在波音國防部門負責生產關鍵軍用裝備的背景下，工人們的議價權和談判籌碼不可忽視。
另一方面，波音試圖以非工會工人維持生產，這策略短期內或許可行，但長遠看可能加劇勞資對立，損害工廠運作效率及產品質量。此外，與去年商用飛機部門大規模罷工相比，這次規模較小、影響相對有限，但它仍對波音的整體供應鏈和聲譽構成威脅。
值得注意的是，波音提出的工資增長數字表面上看似吸引，但工會成員拒絕合約，反映出薪酬之外，工人對工作條件、福利及職業保障的訴求同樣強烈。在當前全球供應鏈緊張及地緣政治不穩的背景下，波音若不能與工會建立更為穩固的合作關係，未來的生產和創新可能遭受更大挑戰。
對於香港及亞洲市場來說，波音的勞資糾紛提醒我們，全球航空航天產業鏈的穩定性不容忽視。投資者應密切關注這類勞工動態，因為它們可能影響波音及相關供應商的股價和市場表現。企業在追求效率和利潤的同時，也必須平衡員工權益，才能實現真正的可持續發展。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
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