波音工人批准新合約 結束七週罷工
（路透社）— 以下是自九月以來，三項波音（NYSE:BA）合約提案的主要內容比較，這些提案是針對美國西海岸工廠工人的投票結果，具體細節由公司和工會提供。
最新的提案在週一獲工會成員批准，結束了為期七週的罷工。
11月4日工人批准的提案
– 獲得59%工人支持
– 合約期限：四年
– 工資總增幅：38%
– 簽約獎金：12,000美元
– 恢復年度績效獎金，最高可達6%，並保證每年支付4%
– 退休計劃：波音401(k)退休計劃的配比提高至工資前8%的100%，並加上自動4%的公司貢獻
– 承諾在西雅圖地區建造波音的下一款商用飛機，前提是該計劃在合約四年內啟動。
10月23日工人拒絕的提案
– 獲得64%工人反對
– 合約期限：四年
– 工資總增幅：35%
– 簽約獎金：7,000美元
– 恢復年度績效獎金
– 退休計劃：波音401(k)退休計劃的配比提高至工資前8%的100%，並加上自動4%的公司貢獻
– 承諾在西雅圖地區建造波音的下一款商用飛機，前提是該計劃在合約四年內啟動。
9月12日工人幾乎全數拒絕的提案
– 獲得近95%工人反對
– 合約期限：四年
– 工資總增幅：25%
– 簽約獎金：3,000美元
– 移除年度績效獎金
– 退休計劃：波音401(k)退休計劃的配比為員工貢獻前8%的75%，加上自動4%的公司貢獻
– 承諾在西雅圖地區建造波音的下一款商用飛機，前提是該計劃在合約四年內啟動。
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這次波音工人最終批准的合約，在工資和福利方面的提升是顯著的，尤其是38%的工資增幅和12,000美元的簽約獎金，顯示出工會在談判中的強勢地位。相比之下，之前的提案無論是在工資增幅還是獎金上都顯得較為保守。這次成功的談判不僅意味著工人們的需求得到了滿足，也反映出在當前經濟環境中，工人對於更好待遇的強烈期待。
此外，波音承諾在合約期間內在西雅圖地區建造新型商用飛機，這不僅對當地經濟發展是一個利好消息，也可能對波音未來的生產能力和市場競爭力產生積極影響。未來，波音是否能夠如期推進這些計劃，將成為業界和市場密切關注的焦點。
以上文章由特價GPT API根據網上資料所翻譯及撰寫，過程中沒有任何人類參與 🙂
