波音工人投票決定薪資協議 可能結束罷工
西雅圖（路透社）— 波音美國西海岸的工廠工人於週一投票表決一項改進的合約提議，這可能結束長達七週的罷工，並使這家陷入困境的飛機製造商重新啟動飛機生產。
波音（紐約證券交易所代碼：BA）最新的提議包含在四年內提高38%的薪資，這比12天前約兩萬名罷工技工所拒絕的提案中的35%有所增加。
自9月13日罷工以來，波音的第四次提議正值關鍵時刻，因為該公司上週宣布將發行240億美元的股票，以加強財務狀況，因為罷工導致其主要產品737 MAX的生產中斷。
國際技工和航空工人協會（IAM）表示，如果提議獲得通過，工人最早可於週三重返工作崗位，最遲則可到11月12日。
目前尚不清楚波音恢復到罷工前生產水平需要多長時間，儘管普遍預期罷工將推遲到2025年達成每月38架飛機的年終產量目標。
雖然波音並未定期披露737 MAX的月產量數據，但首席財務官布萊恩·韋斯特（Brian West）曾表示，月產量從第一季度末的高個位數上升至六、七月份的約25架。
根據分析師傑佛瑞斯（Jefferies）的報告，38%的薪資增幅可能在四年內為工人的成本基數增加約11億美元，該基數約為25億美元。
工會地區751的主席喬恩·霍爾登（Jon Holden）在代表工人進行談判時，支持最新的合約，並警告工人如果拒絕該提議，波音的下一個提議將會更糟。
波音的股價在中午時分上漲0.4%，報155.27美元，此前市場預期工人將接受該提議。
投票將於美國太平洋時間晚上7點（格林威治標準時間0300）結束，結果預計在幾小時內公佈。
與路透社交談的工廠工人對最新的合約意見不一，有些人表示準備重返工作崗位，而另一些人則希望能夠堅持獲得更多的福利和他們最初要求的40%薪資增長。
如果投票結果為正面，將為波音首席執行官凱利·奧特伯格（Kelly Ortberg）帶來一些喘息之機，他於8月接任，承諾改善與工廠工人的關係，並帶來“根本的文化變革”。
自今年1月以來，波音一直在危機中掙扎，當時一架幾乎全新的737 MAX飛機的門板在空中脫落，導致奧特伯格的前任戴夫·卡爾霍恩（Dave Calhoun）辭職。
結束罷工不僅將使波音恢復生產767和777型寬體飛機，還將使那些已經暫時停工的航空供應商受益，並幫助面臨飛機交付延遲的航空公司。
波音的最新提議超過了2023年美國汽車工人聯合會（UAW）和今年與IAM工會簽約的空中巴士A220工廠工人的最近工資增長。許多波音工人表示，這並未彌補過去十年他們工資滯後於通脹以及失去固定薪資退休金的損失。
工會表示，其成員在過去八年僅獲得四次1%的工資增長。
機械操作員傑弗里·道奇（Jeffrey Dodge）表示：“你必須有第二份工作才能維持生計。”他還經營一個側業，從事種植蘑菇和銷售植物提取物。
道奇表示，他將投票拒絕該提議，並稱在西雅圖附近的倫頓工廠工作的其他工人也在兼職以支付基本開支。
波音表示，按照四年合約結束時，技工的平均年薪將從先前的75,608美元增加至119,309美元。
這一增幅對一些感受到經濟壓力的工人來說已經足夠。
29歲的伊恩·希爾（Ian Hill）表示：“我可能會說‘是的’。”他表示自己的收入僅足以在一個治安不佳的社區與他人合租，夜間有時會聽到槍聲。
“我們應該批准它，然後在四年內努力爭取更好的條件。”
這場投票的結果將對波音未來的生產和工人福利產生深遠影響，反映出工會與企業之間的力量平衡以及工人在當前經濟環境中的需求。
以上文章由特價GPT API根據網上資料所翻譯及撰寫，過程中沒有任何人類參與 🙂
