
沙地廉航flyadeal確認訂購10架空中巴士A330neo長途客機,擴展東南亞市場
沙地廉價航空flyadeal於周三正式確認,已訂購10架空中巴士A330neo寬體客機,計劃進軍迅速增長的東南亞長途航線市場。作為國家航空公司沙特阿拉伯航空(Saudia)的姊妹航空公司,flyadeal同時獲得額外10架搭載羅爾斯·羅伊斯引擎的A330-900飛機購買權。
這項交易在法國圖盧茲舉行的儀式上公布,與路透社早前於今年一月報導的消息相符。根據英國諮詢公司Cirium Ascend的估算,該訂單總值約12億美元(折扣後價格)。
沙特航空業正隨著該國「2030願景」計劃的推進而快速發展,該計劃旨在減少對石油經濟的依賴,推動私營經濟成長。
flyadeal尚未確定具體航線,但計劃瞄準繁忙的東南亞市場,成為最新一家嘗試切入長途廉航市場的航空公司。長途低成本航線由於經營複雜和成本高昂,對不少廉航而言一直是挑戰。
flyadeal行政總裁Steven Greenway向路透表示:「我幾乎可以肯定,目標會是東南亞——印尼、泰國、馬來西亞或菲律賓。」
此外,這批飛機將有助flyadeal在如杜拜等區域繁忙市場運送更多乘客。
Greenway曾是新加坡航空旗下Scoot廉航的高層,他指出flyadeal目標在2030年擁有100架客機。
A330neo優勢明顯,flyadeal兼顧成本與市場需求
A330neo自2018年起投入服務,是A330長途機型的升級版,座位密度高,能容納超過400名乘客,對標東南亞廉航如宿霧太平洋和獅子航空等競爭對手。
flyadeal計劃在機艙內增加部分高端經濟艙座位,提升乘客體驗。
Greenway透露,flyadeal也考慮過波音787-9及利用沙特阿拉伯航空持有的七架較大型777機型,但787-9在高密度布局下座位較少且交付周期較長,777機型體積大,填滿難度高。flyadeal運營效率最低需要10架飛機。
A330neo將於2027年7月開始交付。
Greenway強調,flyadeal作為空中巴士窄體機運營商,主要聚焦國內市場,貿易緊張局勢對其影響有限。他稱:「中東整體市場仍相當穩健,我預期今年夏季市場會繼續強勁。」
油價波動為最大風險,旅遊需求保持樂觀
Greenway指出,油價大幅波動及其對經濟的影響是flyadeal面臨的最大不確定因素。
不過他目前對市場需求和旅遊業的韌性持樂觀態度:「現階段一切順利,暫時未見有明顯風險信號。」
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編輯評論:
flyadeal此舉反映了沙特在Vision 2030多元經濟轉型戰略下,積極擴大航空版圖的野心。選擇A330neo這款高座位密度且續航力強的機型,顯示flyadeal意圖以低成本優勢搶攻東南亞這個全球增長最快的航空市場。東南亞長途廉航市場雖然充滿潛力,但經營難度極高,過去多家廉航嘗試長途航線均面臨成本控制和客源穩定的挑戰。
Greenway過去在Scoot的經驗為flyadeal帶來實戰優勢,且訂購機隊規模目標明確,顯示其長遠規劃和野心。對香港市場而言,flyadeal未來或將成為東南亞航線的強勁競爭者,促使區內航空市場競爭更加激烈。
然而,flyadeal仍須謹慎應對油價波動和全球經濟不確定性對航空業的衝擊。此外,如何平衡高密度座位布局與乘客舒適度,以及成功開拓新航線,將是其能否在長途廉航市場立足的關鍵。
總結來說,flyadeal的發展策略值得關注,尤其是在全球航空業逐步恢復和沙特積極推動經濟多元化的大背景下。香港航空業界及相關投資者應密切留意該區域廉航動態,尋找潛在合作與競爭機會。
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