氫燃料電池商用車市場2034年將達200億美元

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Finance Investment 經濟報告

氫燃料電池商用車市場預計到2034年將達到200億美元，年均增長率為12.5%

氫燃料電池商用車市場報告（2024–2034）

2025年5月28日 10:06 ET | 來源：Exactitude Consultancy

英國

Luton, Bedfordshire, 英國，2025年5月28日（GLOBE NEWSWIRE）– 市場概覽

全球氫燃料電池商用車市場正準備迎來強勁增長，2024年的估計基準年估值為65億美元。隨著環保法規、技術進步和政府支持的基礎設施計劃推動，預計該市場到2034年將達到約200億美元，在預測期內的年均增長率（CAGR）為12.5%。

主要市場驅動因素

* **可持續性法規**：全球各國政府推動零排放車輛的採用，以實現氣候目標，促進氫技術的部署。
* **基礎設施發展**：公共和私人在氫加油基礎設施上的重大投資為商業可行性奠定了基礎。
* **燃料電池創新**：持續的研發提高了燃料電池的效率和成本效益，增強了其採用潛力。
* **車隊電氣化**：物流和公共交通部門正在轉向基於氫的解決方案，以實現運營的持久性和排放控制。

市場細分

按產品類型

* **重型卡車** – 佔據30%的市場份額，受到長途物流和貨運需求的推動。
* **巴士** – 佔有25%的市場份額，受到政府對清潔公共交通的投資支持。
* **輕型商用車** – 佔據20%，受到城市配送需求的推動。
* **廂型車** – 佔有15%的市場份額，受最後一公里配送和綠色物流的影響。
* **其他** – 剩餘的10%，包括專業和小眾車輛。

按應用

* **公共交通** – 最大的應用，占35%，因為市政當局部署氫巴士。
* **物流與貨運** – 佔有30%，受到電子商務和無排放物流的推動。
* **建築與物料處理** – 佔據20%，氫動力工具和機械獲得了越來越多的關注。
* **工業應用** – 約占15%，隨著綠色能源在工廠和倉庫中的整合而擴展。

按最終用戶

* **政府與公共部門** – 最大的最終用戶，佔40%，因為政策法規和公共資金的支持。
* **私營企業** – 佔有35%的市場份額，受到環境、社會和公司治理（ESG）承諾的推動。
* **運輸與物流提供商** – 佔有20%，利用氫技術提升可靠性和性能。
* **工業與建築公司** – 約占5%，對越野氫應用的興趣日益增長。

按技術

* **質子交換膜燃料電池（PEMFC）** – 佔有50%的市場份額，因其高效率和快速啟動而受到青睞。
* **固體氧化物燃料電池（SOFC）** – 佔有10%，在高負載應用中越來越受關注。
* **磷酸燃料電池（PAFC）** – 佔有5%，主要用於小眾行業。
* **熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC）** – 佔有3%，在移動應用中角色有限。

按燃料來源

* **現場氫生產** – 佔有60%，對於工業區和大型車隊至關重要。
* **外部氫供應** – 佔有40%，方便於已有的分配基礎設施區域。

區域洞察

北美

北美預計在2024年將主導全球氫移動市場，佔據約45%的總收入。美國和加拿大是這一區域增長的領頭羊，主要受到對氫走廊和重型車輛電氣化的重大投資推動。美國能源部的氫能計劃和加州的氫公路計劃是公共部門支持的典範。此外，私營公司也在積極合作，沿主要貨運路線建立氫加油基礎設施，特別是針對長途卡車運輸。加拿大憑藉其豐富的可再生能源資源，也在綠色氫生產和車輛採用方面取得了進展，為氫動力運輸解決方案創造了良好的生態系統。

亞太地區

亞太地區預計將見證氫移動市場的最快增長，預計在預測期內將實現20%的年均增長率（CAGR）。這一增長受到日本、中國和韓國等主要國家實施的積極國家氫戰略的推動。日本在氫燃料電池車（FCV）部署和基礎設施方面處於領先地位，豐田和本田等汽車製造商走在前列。中國通過大規模政府補貼和公共交通及物流的試點計劃迅速擴大氫經濟。韓國同樣在擴展其氫加油網絡並設定雄心勃勃的FCV採用目標。這些協調的公私合作努力正在將亞太地區建立為全球氫移動創新的中心。

歐洲

歐洲仍然是氫移動市場的一個強大市場，這得益於歐盟的綠色協議及其到2050年實現氣候中立的承諾。歐盟積極促進氫樞紐和綜合走廊的發展，通過《氣候中立歐洲氫戰略》和創新基金的資金支持。德國、法國和荷蘭等國正在大力投資氫基礎設施、試點項目以及使用燃料電池巴士和火車的公共交通升級。燃料電池車的試驗在城市交通和商業車隊應用中越來越普遍。歐洲市場受益於強有力的監管協調、跨境合作以及對綠色氫的重視，使其成為全球氫轉型的關鍵地區。

拉丁美洲及中東和非洲（MEA）

儘管目前仍處於早期階段，但拉丁美洲及中東和非洲（MEA）正逐漸成為氫移動的有前景市場。這些地區的氫相關基礎設施投資正在逐步上升，這得益於有利的可再生能源發電地理條件。智利和沙特阿拉伯等國正在探索大規模的綠色氫項目，這些項目有潛力支持國內移動解決方案和氫出口。監管協調開始成形，國際夥伴關係促進了示範項目和政策框架的發展。隨著投資的增長和技術轉移的增加，這些地區預計將在全球氫移動格局中發揮越來越重要的戰略角色。

競爭格局

主要參與者：

* 豐田汽車公司
* 本田汽車有限公司
* 現代汽車公司
* 尼古拉公司
* 巴拉德電力系統公司
* 插電動力公司
* 梅賽德斯-奔馳
* 康明斯公司
* 伊維科集團
* 塔塔汽車有限公司
* 燃料電池能源公司
* Riversimple Movement Ltd.
* 通用汽車公司
* 波音公司
* FCEV技術公司

市場動態

增長驅動因素

1. **全球向去碳化交通的轉變**
全球各國政府面臨著減少溫室氣體排放的壓力，以符合《巴黎協定》等氣候目標。因此，交通運輸正顯著轉向更清潔的替代方案，氫作為實現碳中和的關鍵角色逐漸浮現。氫動力車輛僅排放水蒸氣，成為去碳化重型運輸、巴士、火車和長途卡車的有吸引力的解決方案。

2. **綠色氫生產的擴展**
綠色氫生產的快速發展——即利用可再生能源如風能、太陽能和水電進行水電解產生的氫——正在加速氫作為清潔燃料的可行性。隨著生產變得更具成本效益和可擴展性，這增強了供應鏈並降低了氫移動解決方案的運營成本，使燃料電池車（FCVs）更具競爭力。

3. **公共和私營部門合作的增加**
公私合營夥伴關係在加速氫移動基礎設施和研發投資方面發揮了關鍵作用。政府提供財政激勵，而私營公司則承諾資本和技術專長。跨行業合作和合資企業促成了氫生產、分配網絡和車輛開發的顯著進展，為氫移動創造了一個強大的生態系統。

4. **車隊電氣化倡議的激增**
物流提供商、公共交通機構和企業車隊越來越多地選擇電氣化其車輛運營，以滿足內部可持續性目標和監管要求。氫燃料電池電動車（FCEVs）在加油時間更短和行駛距離更長方面相較於電池電動車（BEVs）具有優勢，特別適合用於公共交通巴士、配送廂型車和長途卡車等車隊應用。

挑戰與機會

儘管氫燃料電池商用車市場的前景光明，但仍面臨一些挑戰，包括高初始投資成本和氫加油站的稀缺性。此外，電池電動車（BEVs）的成本競爭也對氫動力車輛形成壓力。然而，隨著綠色氫的採用和公共交通現代化的推進，市場仍有巨大的增長潛力。

總的來說，氫燃料電池商用車市場的未來充滿希望，隨著技術的進步和政策的支持，氫動力交通將在全球運輸系統中扮演越來越重要的角色。

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