比亞迪推出5分鐘快充系統 – 像加油一樣快？
比亞迪最近宣佈其全新的電池系統能夠在僅僅五分鐘內為電動車充電，這大約是加油的時間。這一技術被稱為「超級電子平台」，據稱在充電時每秒能增加一英里的續航距離。
這意味著在五分鐘內，車輛的續航距離能達到約250英里（400公里）。這比去最近的加油站加油還要快。比亞迪的新型1兆瓦快充充電器將首先在中國推出，並計劃在全國建設4,000個新的快充站。
比亞迪所聲稱的充電速度是目前市場上電動車製造商（包括特斯拉）的兩倍。在高壓超充站，特斯拉的最佳充電速度在15分鐘內能增加170英里（273.5公里）的續航。美國市場上，大多數快充的功率範圍在200-350千瓦，因此比亞迪的充電速度確實是標準的兩倍。
比亞迪在其微博上表示：「比亞迪正式推出的閃充電池具備超高電壓1000V、超大電流1000A和超大功率1000kW，實現了全球兆瓦閃充的量產，最高峰值充電速度為1秒和1.2英里，完全解決了用戶在旅行時的充電焦慮。」
除了在充電速度上超越特斯拉外，比亞迪還宣佈將為所有車型配備先進的自駕技術，其自動駕駛系統的性能受到了早期測評者的好評。特斯拉在中國市場的銷量下降了49%，這使得美國製造商不得不開始提供自駕系統的免費試用，以期重新獲得市場優勢。相比之下，比亞迪在同一時期的銷量增長了161%。
最近，梅賽德斯-奔馳宣佈其新型CLA轎跑能在10分鐘內增加200英里（321.8公里）的續航，而中國公司Zeekr和CATL則在去年推出了幾乎能在10分鐘內充滿電的電池。因此，我們顯然在朝著正確的方向前進。
然而，廣泛存在的對於快速充電器的擔憂仍然存在，許多人認為它們會減少電動車電池的總壽命，儘管目前的數據對此理論的支持有限。
比亞迪的新款漢和唐L電動車將於今年晚些時候上市，售價在270,000至360,000元人民幣（約合37,300至49,800美元），這些車型將是首批採用這種電池技術的產品。
由於現有的充電器經常速度慢或損壞，加上充電基礎設施的擴展緩慢，電動車的轉型過程比業界許多人預期的要艱難得多。
然而，正如現有的燃油車基礎設施經歷了數十年的建設，電動車的成熟也需要時間。儘管這項技術目前主要在中國推出，但比亞迪的超級電子平台的推出對整個電動車行業來說都是一個重要的日子。
特斯拉，你該行動了。
這篇報導展示了比亞迪在電動車技術上的重大突破，尤其是在充電速度方面。這不僅是對特斯拉的一次挑戰，也可能改變消費者對電動車的接受度。隨著充電基礎設施的逐步改善，未來的電動車市場將更加競爭激烈。比亞迪的成功或許會激發更多汽車製造商加快技術創新，進一步推動行業的發展。
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