比亞迪（BYD）股價自高位回落，市場擔憂競爭加劇及利潤收窄
比亞迪（BYD）於香港上市的股票周二進一步下跌，從創紀錄的高位回落。近日該電動車製造商多次調低售價，引發市場對中國電動車市場競爭加劇及利潤空間縮小的擔憂。
比亞迪（股份代號：1211）股價下跌3.6%，報409.80港元，成為恒生指數的主要拖累之一。同期，恒生指數微跌0.2%。
同時，比亞迪的競爭對手如小鵬汽車（Xpeng，港股代號：9868，紐約證券交易所代號：XPEV）、蔚來汽車（NIO，港股代號：9866）、理想汽車（Li Auto，港股代號：2015）及浙江零跑科技（Leapmotor，港股代號：9863）股價均下挫，跌幅介乎1.7%至3%。吉利汽車（Geely，港股代號：0175）亦下跌3.2%。
中國電動車股價走弱，主要因比亞迪及其部分競爭對手在過去一周陸續推出更多降價及促銷措施，市場憂慮中國電動車市場的價格戰愈演愈烈。
降價及贈品策略雖有助刺激銷量，但同時也加大了比亞迪的利潤壓力，或會削弱公司本來強勁的盈利能力。儘管投資者對比亞迪最近決定在多款低價型號免費提供駕駛輔助技術表示歡迎，但同時質疑此舉會帶來多大程度的盈利壓力。
比亞迪股價亦因上周急升至歷史新高後出現獲利回吐。市場此前對比亞迪海外擴張前景持樂觀態度。最新報告顯示，比亞迪4月份在歐洲的電動車銷量首次超越特斯拉（Tesla，納斯達克代號：TSLA），這對比亞迪來說是一個重要里程碑，繼去年在中國市場超越特斯拉後，再次取得領先地位。
歐洲數據同日顯示，特斯拉在該地區4月份的電動車銷量暴跌近50%。
編者評論：
比亞迪近期的價格戰策略反映出中國電動車市場競爭的白熱化階段。雖然降價能迅速擴大市場佔有率，但長遠來看，利潤空間被壓縮可能削弱企業的持續創新與研發能力。比亞迪在歐洲市場首次超越特斯拉，顯示其國際化策略初見成效，但同時也意味著它將面對更激烈的全球競爭環境。
對香港投資者而言，比亞迪的股價波動提醒我們，成長型科技股尤其是在競爭激烈的行業中，短期內可能承受較大壓力。投資者應密切關注企業的盈利能力變化及市場競爭態勢，而非單純追逐股價高位。此外，比亞迪提供免費駕駛輔助技術，雖是市場亮點，但能否轉化為長期競爭優勢，仍需觀察。
整體而言，比亞迪的發展展示了中國電動車產業的快速演進及全球影響力提升，但也提醒市場，創新與利潤的平衡是企業持續成功的關鍵。未來投資者應從更宏觀的產業格局及企業策略角度，審慎評估其投資價值。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
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