比亞迪計劃在2025年前將海外銷售翻倍至80萬輛
上海（路透社）— 中國電動車巨頭比亞迪（BYD）計劃在2025年前將其海外銷售翻倍，目標超過80萬輛，並將通過在當地組裝汽車來克服關稅問題，該公司主席王傳福在周二的財報電話會議上告訴分析師。
比亞迪在2024年海外銷售了417,204輛，預計在英國的市場份額將會「大幅上升」，因為英國對競爭激烈的中國產品「非常開放」，根據路透社查看的會議記錄，王傳福如是說。
他還表示，公司在拉丁美洲和東南亞國家看到「巨大機會」，這些地區的政府和民眾對中國品牌持友好態度。
面對外國政府對中國製造汽車考慮或徵收關稅的情況，王傳福補充道，比亞迪計劃通過從中國購買關鍵零部件並在當地市場組裝汽車來保持成本優勢，但他並未具體說明所指的國家。
比亞迪在週三沒有立即回應媒體的置評請求。
作為中國汽車製造商的領頭羊，比亞迪正在推進海外擴張，在從澳大利亞到德國的市場開設展廳，以期擺脫國內激烈的價格戰。
王傳福去年曾表示，比亞迪預期出口將有助於提升盈利。在周二的會議上，他告訴分析師，預計比亞迪的盈利大部分將來自海外市場「在某個階段」，但他並未具體說明何時能實現。
他還表示，公司將繼續在海外獨立建廠，因為其資金充足。
比亞迪目前正在巴西建設工廠，這是其在中國以外的最大市場，儘管該項目去年因勞工濫用指控而受到影響。該汽車製造商還在泰國、匈牙利和土耳其建造工廠。
此外，王傳福表示，由於地緣政治的發展，比亞迪短期內沒有進軍加拿大和美國的計劃。特朗普政府對中國製造的電動車維持100%的關稅，加拿大也如此。
王傳福告訴分析師，他有信心比亞迪每輛車的盈利能力將超過豐田，當比亞迪達到與這家日本製造商相同的規模時，他表示比亞迪的成本控制更佳。
根據報導，豐田是全球銷量最高的汽車製造商，在2024年售出了1080萬輛汽車，而比亞迪則售出了427萬輛。
比亞迪今年的銷售目標是550萬輛，並因推出更實惠的車型而引發中國汽車市場的變革，包括其入門級的海鷗電動掀背車，售價低於1萬美元。該公司還在其大多數車型上免費提供智能駕駛功能。
王傳福表示，比亞迪計劃將負責智能軟件和半導體等組件的團隊從目前的5000人擴大至8000人，但未給出具體的時間表。
他還提到，比亞迪打算在2026或2027年將其經濟實惠的智能駕駛技術帶入全球市場，並計劃派遣更多員工出國以支持該計劃。
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在當前的全球汽車市場中，比亞迪的計劃無疑展示了其雄心壯志和靈活應變的能力。隨著中國品牌在國際市場的影響力逐漸增強，尤其是在拉丁美洲和東南亞這些友好的市場，比亞迪的本地組裝策略可能成為其他汽車製造商的借鑒。這種策略不僅能夠降低成本，還能幫助其在面對貿易壁壘時保持競爭優勢。
然而，隨著比亞迪在全球擴張的同時，面臨的挑戰也不容小覷。特別是在西方市場，由於地緣政治的影響以及對中國製造的懷疑，未來的發展路徑可能會更加曲折。比亞迪必須在擴張與合規之間取得平衡，這將是其未來成功的關鍵。
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