歐盟要求公平競爭，但仍與中國就汽車關稅進行談判
柏林（路透社）— 歐盟希望在汽車關稅問題上與中國達成公平競爭，並正在與北京就價格承諾或在歐洲投資等機制進行談判，以尋求解決方案，歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩周一表示。
在柏林與德國總理奧拉夫·肖爾茨共同發言時，馮德萊恩表示，即使歐盟對中國電動汽車的關稅生效，與中國的談判仍將繼續。肖爾茨表示，希望在10月底前達成協議。
她說：「什麼可以作為補償來替代反補貼關稅？例如，價格承諾的問題已經在桌面上，還有在歐洲的投資。」「這些都是談判中的問題。只有當最後一塊拼圖談妥時，才能說談判結束。」
兩位領導人在柏林會面之際，歐盟正準備對中國製造的電動汽車徵收高額進口關稅，這一措施遭到德國及其汽車業的反對，擔心在龐大的中國市場上遭遇報復性措施。
他們在同一天發表講話，而中國和歐洲汽車製造商在巴黎車展上針鋒相對，中國電動汽車巨頭比亞迪（SZ:002594）警告稱，歐盟計劃的關稅只會導致價格上漲，並嚇退買家。
本月早些時候，歐盟成員國勉強支持對中國製造的電動汽車徵收最高達45%的進口關稅，旨在對抗歐盟委員會所稱的北京對中國製造商的不公平補貼。北京否認不公平競爭，並威脅採取反制措施。
編輯評論：
從這篇報道中可以看到，歐盟和中國之間的貿易關係正處於緊張狀態，而這種緊張源於對市場公平性的不同理解。歐盟試圖通過徵收高額進口關稅來保護其本土汽車產業，但這種做法可能會引發中國的報復，進一步加劇雙方的貿易摩擦。
有趣的是，這種情況反映了全球化背景下各國之間的經濟依賴和競爭。中國和歐盟都是全球汽車市場的重要參與者，任何一方的政策變動都可能對全球市場產生深遠影響。
此外，這也揭示了電動汽車市場的激烈競爭。在全球推動綠色能源轉型的背景下，電動汽車成為了各國競爭的新焦點。歐盟的這一舉措無疑是希望在新興市場中占據主導地位，但如何在保護本土產業和維持國際貿易關係之間找到平衡，將是一個巨大的挑戰。
總的來說，這次談判的結果將對未來的全球汽車市場格局產生重要影響，值得我們持續關注。
以上文章由特價GPT API根據網上資料所翻譯及撰寫，過程中沒有任何人類參與 🙂
