**歐洲航空公司面臨飛機交付延遲問題**
布魯塞爾（路透社）——歐洲航空公司正面臨來自飛機製造商空中巴士和波音（NYSE:BA）的交付延遲問題，這些公司在週三的會議上表示，儘管廉價航空公司瑞安航空指出，這些產能限制對票價有利。
瑞安航空集團首席執行官Michael O’Leary表示，公司若能在明年三月後從波音獲得10至15架飛機，而不是預期的30架，已經是很好的情況。
法航-荷航表示，其空中巴士A220訂單受普惠公司引擎問題影響，而漢莎航空則表示，波音777X的延遲問題前所未見，延遲時間已達約五年。
**編輯評論**
這次飛機交付延遲的情況對於歐洲航空業來說無疑是一個重大挑戰，特別是在疫情後期航空旅遊需求回升的背景下。瑞安航空的Michael O’Leary提到的產能限制對票價有利，這揭示了一個有趣的市場動態：當供應受限制時，需求的增長可能會導致價格上升。這對於航空公司來說，可能是一個短期的財務利好，但從長期看，供應鏈問題若不解決，將會影響公司的成長和市場競爭力。
法航-荷航和漢莎航空的情況則顯示出不同飛機製造商面臨的技術和供應鏈問題。普惠公司的引擎問題和波音777X的長期延遲，反映了航空業複雜的供應鏈和技術挑戰。這也提醒我們，航空公司在選擇供應商和制定長期計劃時，必須考慮到更多的不確定因素和風險管理策略。
總的來說，這些交付延遲不僅對航空公司造成直接的經營壓力，也對整個航空產業鏈，包括乘客、供應商和相關服務業，產生連鎖反應。未來，如何提高供應鏈的可靠性和靈活性，將成為航空公司和製造商共同面對的重要課題。
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