歐洲汽車產業面臨困境，計劃關閉工廠和裁員
（路透社）— 近期，多家汽車公司在歐洲宣布關閉工廠及大規模裁員，原因包括需求疲弱、生產成本高企、來自中國競爭對手的壓力，以及電動車轉型進展緩慢。
以下是最近幾個宣布裁員及關閉工廠的公司：
* **VALEO**：這家法國汽車零部件供應商於11月27日表示，將在歐洲裁減約1,000個職位，並將關閉兩家法國工廠。
* **STELLANTIS**：這家法法-意合資的汽車製造商在11月26日宣布，將關閉位於英國南部的Vauxhall廠，這將使超過1,000個工作崗位面臨風險。此外，由於需求低迷，該公司已多次停止位於意大利Mirafiori的主工廠的組裝作業，尤其是Fiat 500的電動版本。公司表示，並無計劃關閉意大利的工廠。
* **BOSCH**：全球最大的汽車零部件供應商計劃到2032年裁減5,500個職位，主要集中在德國的跨領域計算解決方案和轉向部門，並將降低部分員工的工作時間，該消息於11月22日公布。
* **FORD**：這家美國汽車製造商在11月20日表示，將裁減4,000個職位，主要集中在德國和英國，這一裁員計劃占其歐洲員工的14%。
* **MICHELIN**：這家法國輪胎製造商於11月5日宣布，將關閉位於法國西部的兩個工廠，影響約1,250個工作崗位。
* **SCHAEFFLER**：這家德國機械及汽車零部件製造商於11月5日表示，計劃裁減4,700個職位，主要集中在德國，並將包括在奧地利和英國的生產設施關閉。
* **VOLKSWAGEN**：作為歐洲最大的汽車製造商，Volkswagen威脅將在德國裁減數千個工作崗位，並可能關閉工廠，因為其正在與工會進行艱難的成本削減談判。7月9日，因需求低迷，該公司將其位於布魯塞爾的3,000名員工的工廠出售，該工廠主要生產高端電動汽車Audi。
* **DAIMLER TRUCK**：這家全球最大的卡車製造商於8月1日表示，將在德國的卡車生產業務中減少工時並凍結招聘。
這些消息反映出歐洲汽車產業面臨的嚴峻挑戰，尤其是在全球電動車市場競爭日益激烈的背景下。隨著中國汽車品牌的崛起，歐洲傳統汽車製造商需要加快轉型步伐，以應對不斷變化的市場需求和消費者偏好。
這一系列的裁員和工廠關閉不僅影響了相關公司的業務運營，也可能對整個歐洲經濟造成負面影響，特別是在就業市場和供應鏈方面。隨著電動車的興起，歐洲汽車產業必須重新思考其商業模式，並加大對新技術的投入，以保持競爭力。
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