空中巴士、泰雷茲及萊昂納多最快今年簽署首份衛星業務合作協議
歐洲航天巨頭空中巴士（Airbus）、法國泰雷茲（Thales）及意大利萊昂納多（Leonardo）有望於今年內簽署首份合作協議，合併各自的衛星業務，藉此應對來自中國及美國（包括埃隆·馬斯克的Starlink）的激烈競爭。空中巴士防務及太空部門行政總裁麥可·舒爾霍恩（Michael Schoellhorn）周日接受意大利《晚郵報》（Il Corriere della Sera）訪問時透露了這消息，亦證實了路透社早前報導。
這項名為「Bromo計劃」的合作，旨在成立一家新的衛星製造公司，結合三大歐洲航天公司的資源與技術，提升在全球衛星市場的競爭力。舒爾霍恩指出，這類大型合作通常需經歷兩個階段，先簽署框架協議，隨後才進入正式的交易完成階段。他相信首份協議有望於2025年內完成簽署，但仍有多項細節需進一步釐清。
現時全球衛星產業競爭激烈，特別是在低軌道衛星網絡（LEO）領域，美國的Starlink已經搶佔先機，中國亦積極發展自己的衛星系統。歐洲三大航天企業合力組建新公司，意在整合優勢，強化市場地位，避免在這場國際競賽中落後。
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評論與啟示
這次空中巴士、泰雷茲與萊昂納多三巨頭的合作，正好反映出歐洲航天產業面對全球新興勢力挑戰的策略調整。過去各家企業獨立運作，雖有各自優勢，但面對來自美國和中國的龐大資源與技術投入，單打獨鬥難以持續競爭。合併衛星業務不僅可減低重複投資和營運成本，更能加速技術創新及市場推廣。
從戰略角度看，此舉有助歐洲在全球衛星產業鏈中鞏固話語權，尤其是低軌道衛星網絡的部署和服務。這不但涉及商業利益，更關乎國家安全及數據主權，歐盟及成員國對航天技術的掌控能力尤為重要。
然而，合作的成功並非易事。三家公司來自不同國家，文化、管理及利益分配的協調是一大挑戰。加上衛星產業本身高投入、高風險，市場需求及技術變化快速，如何保持靈活應變及持續創新，將是合作成敗的關鍵。
對香港及亞洲市場來說，這亦意味著未來衛星通訊及相關技術將迎來更多競爭者與合作機會。隨著衛星網絡覆蓋面擴大，5G、物聯網、智慧城市等應用將更依賴衛星基礎設施，相關產業鏈上下游或將受惠。
總括而言，這次歐洲航天三巨頭的合作計劃，是全球衛星產業格局變革的縮影，值得持續關注其進展及對全球航天生態的潛在影響。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
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