李嘉誠港口賣盤拖延 美中角力持續升溫

長實計劃出售228億美元港口業務　因中美緊張局勢或延長獨家談判期限

香港綜合企業長江和記實業（CK Hutchison）計劃出售其價值約228億美元的港口業務，但消息指該交易短期內難以達成，政治博弈仍將持續，獨家談判的星期日截止日期很可能會被延長。

這項交易涉及長實將旗下包括兩個位於戰略要地巴拿馬運河附近的港口，出售予由美國資產管理巨頭貝萊德（BlackRock）及意大利億萬富翁阿龐特（Gianluigi Aponte）家族經營的航運公司MSC領導的財團。隨着中美貿易戰升溫，這宗交易已被政治化。

根據三月份公布的條款，長實與該財團享有為期145天的獨家談判權，期限至本星期日結束。不過，知情人士透露，如果雙方未能於期內達成協議，獨家談判期限很可能會延長。

交易的首階段——出售巴拿馬運河附近兩個港口的最終文件——同樣未能於4月2日的截止日期前簽署。

由於事件敏感，消息人士要求匿名。貝萊德拒絕置評，長實及MSC亦未回應查詢。

美國總統特朗普曾稱此交易是「收回」巴拿馬運河，特朗普政府早前曾要求清除被指屬中國所有的該運河附近港口。4月，中國最高市場監管機構表示正密切關注長實的出售計劃，並警告交易各方不應逃避反壟斷審查。此後，親中媒體猛烈批評該交易，稱中國在該交易中擁有重大國家利益，若出售將是背叛國家。

FSMOne香港全球固定收益高級經理陳家樂認為：「目前看來，直接將港口賣給該財團並不樂觀。市場已消化消息，即使下星期宣布不出售，亦不會造成太大震動，因為不會對營運有重大影響。」

交易風險與最新變數

長實股價在3月交易宣布後兩日內曾飆升33%，但至4月中回吐所有升幅，隨後隨香港股市回升而逐步回穩。

近來交易前景更添變數，有消息稱中國港口營運商中國遠洋海運集團（COSCO）亦有意加入財團，並要求在接管長實43個港口的實體中擁有否決權或等同權力。COSCO未有回應查詢。

白宮官員對路透表示：「正如總統所說，我們沒有將港口交給中國，而是交給巴拿馬，並將其收回。」但未有進一步說明。

分析師指出，現有財團可能會容許COSCO加入，但更大風險在於特朗普政府，該政府可能阻止包含中國元素的交易完成。

獨立研究平台Smartkarma策略師David Blennerhassett認為，若COSCO加入財團，特朗普會極為憤怒，因為他本已面對多重挑戰。

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評論與啟示

這宗涉及長實港口業務的出售案，實際上已成為中美地緣政治角力的縮影。投資者和市場不單是看一宗商業交易，更是見證一場大國博弈的現實演繹。港口作為戰略資產，牽涉國家安全與經濟利益，其出售自然引起高度敏感。

從市場角度看，長實的港口業務出售若未能順利進行，短期內對公司基本面影響有限，反映市場已較成熟地消化政治風險。但長遠而言，這種政治不確定性會令跨國資產交易變得更複雜，尤其是在中美競爭加劇的背景下。

值得注意的是，中國遠洋海運集團欲加入該交易財團並要求否決權，顯示中國希望保留對重要戰略港口的控制力。這令美國政府尤其警覺，可能成為交易最大阻力。此舉不單是商業行為，更是國家戰略布局。

對香港而言，長實作為本地龍頭企業，其資產變動及政治風險反映出香港在中美博弈中的獨特地位和挑戰。未來港口業務的變動不僅是企業層面問題，更牽涉香港作為國際金融及貿易樞紐的角色和前景。

總結來說，這宗交易的進展將持續成為未來一段時間的焦點，對投資者而言，除了關注財務數字外，更要密切留意政治風險及國際關係的變化，這些因素往往對跨國企業資產買賣構成決定性影響。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。

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