本田希望利用人工智能減少駕駛壓力
本田汽車希望透過人工智能技術，讓駕駛變得不那麼緊張。這項技術旨在了解駕駛者的日常習慣，預測他們的需求，並通過定期的無線更新來持續改進。
在最近於日本栃木的研究和開發設施展示中，本田展示了其新款電動車系列0系列（Zero）的數位用戶體驗設計。這家日本汽車製造商表示，未來的汽車將如同一位貼心的夥伴，超越單純的交通工具，並將配備自動駕駛技術，使駕駛者不必時刻關注道路。雖然其中一些功能聽起來確實有用，但我們是否真的需要讓車輛為我們做大部分思考，則仍有待討論。
本田還構想了一個未來，預計到2050年，將不再有任何交通事故的發生。這並不是第一家探索這一概念的汽車公司，無事故的道路並不像看上去那麼遙不可及。
預計在2026年，部分技術將在0系列轎車中首次亮相，但本田尚未確定最初會有多少技術實現。
本田提到，駕駛者可以讓停放的車輛自動駛向他們所在的位置。雖然一些特斯拉車型已經能在有限的情況下做到這一點，但對本田而言，這是減少駕駛者壓力的更大構想的一部分。
透過眾多的攝像頭和傳感器，周圍環境會被不斷監控。當你召喚的車輛到達時，根據本田的說法，它將使用先進的面部識別技術分析你的面容，這種技術與機場安全檢查所用的類似。如果之前“掃描”過乘客，車輛也能識別他們。若你帶著嬰兒推車接近車輛，它會首先解鎖後門，讓你可以將孩子放入，然後打開尾門以便放置推車。我們目睹了攝像頭準確地從約20人的人群中識別出指定的駕駛者。
車內的攝像頭也會觀察駕駛者。根據本田的說法，這些攝像頭能夠識別面部表情，利用人工智能預測駕駛者的情緒和意圖。如果你感到無聊，車輛可以播放你喜歡的音樂或建議乘客玩遊戲。隨著駕駛次數的增加，車輛會不斷學習，越來越了解你。
雖然我們的手機已經在某種程度上做到這一點，但這樣的監控技術是否應該延伸到我們的汽車中呢？這是我們一些人唯一真正私密的空間，而這似乎是黑客偷取更多個人數據的簡單途徑。
當我們詢問誰會擁有數據以及本田會如何處理這些數據時，汽車製造商表示這項技術仍在開發階段，但將“遵循各國的個人數據保護法律”。
在某些情況下，通過傳感器進行追蹤可能是有用的；例如，如果你在駕駛過程中入睡或失去意識，系統可以自動採取適當的安全措施。但我不確定我們是否需要進行面部掃描才能進入車輛。如今大多數車輛甚至不需要你從口袋裡拿出鑰匙；你只需接近車門即可打開。這已經是最簡單的方式了。
一些連接技術是合理的，例如將日常通勤變成一個遊戲，讓你因為高效駕駛或盡量遵守速度限制而獲得積分、徽章和獎杯。由於車輛連接到互聯網，得分會上傳並發佈到排行榜上，讓你可以與朋友比較。利用技術來促進更好的駕駛習慣是一個明智的想法。
本田還利用其品牌遺產，讓駕駛者選擇自己的車輛聲音，無論是模仿Acura Integra Type R、Honda Jet還是其他一些只能透過訂閱解鎖的經典本田車型。
為了實現零交通事故的使命，自動駕駛技術和人工智能將至關重要。Honda Legend在日本提供租賃，配備了Level 3自動駕駛系統。
這意味著在某些情況下，如交通擁堵時，駕駛者無需注意路面，可以查看手機或觀看電視。這得益於一系列攝像頭、雷達和激光雷達傳感器，即使在惡劣天氣和夜間也能確保可靠的風險識別。本田表示，這項技術將進一步改進並擴展到新的0系列中，並希望使其成為全球最快的無視線駕駛系統。
而且，所有操作將統一整合到一個超級大腦中，管理包括自動駕駛、車輛動態和數位用戶體驗的所有功能。甚至可以使用虛擬現實頭盔成為虛擬乘客。在一個演示中，我們虛擬地坐在車內，與在另一個城市的同事一起駕駛，能夠看到他們所見的畫面，甚至能向他們發送虛擬的心形圖案，並以聲音的形式回應。
汽車技術的進步是不可避免的，尤其是在我們深入探索自動駕駛時。部分技術可能會是有幫助的，但我們也不需要汽車做出所有的決策。如果一切都能每次運行完美，我們可能會在這裡看到一些希望，但隨著我們生活中添加更多技術以簡化生活，事情似乎變得越來越複雜。對於新車最大的抱怨之一就是信息娛樂和自動駕駛系統的問題。技術可以是美好的，但當它故障時，我們經常會懷念那些按鈕。這究竟怎麼能減少壓力呢？
這位作者曾是該汽車製造商的嘉賓，內容未經審核。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。而圖片則由FLUX根據內容自動生成。
