日產重新調整高管，將首席財務官馬志強調任中國區負責人
東京（路透社）— 日產汽車董事會決定將首席財務官史蒂芬·馬（Stephen Ma）調任負責中國業務，此舉是這家面臨危機的日本汽車製造商進行高層重組的重要一步，正值其削減數千個工作崗位之際。
根據《日經新聞》的報導，馬志強將由日產美洲董事長杰里米·帕平（Jeremie Papin）接任，這對於面臨銷售下滑壓力的總裁兼首席執行官內田誠（Makoto Uchida）來說又是一次打擊，因為他正面臨重建日產的艱巨任務，尤其是在中國和美國這兩大市場的銷售表現不佳。
日產上個月表示，其半年度淨收益與去年同期相比下降超過90%，並將年度營業利潤預測下調了約70%。內田誠還宣布了一項計劃，將削減9,000個工作崗位和20%的全球生產能力，以在當前財年內減少26億美元的成本。
馬志強上個月在一個閉門會議上向分析師和投資者介紹了重組計劃的執行情況。報導指出，馬志強將負責日產的中國業務，而內田誠將繼續擔任總裁，儘管一些董事對此表示反對，這是下個月高層重組的一部分。
《讀賣新聞》的一份報導稱，預計將於周三發佈正式公告。日產發言人拒絕置評。
此次管理層重組是日產領導動盪的最新例證，自從2018年前主席卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）被逮捕及與法國汽車製造商雷諾（Renault）的合作關係解體以來，日產一直未能完全恢復。
2019年，首席執行官西川廣人（Hiroto Saikawa）因承認獲得過高薪酬而辭職，首席運營官古田麻見（Ashwani Gupta）去年離職，日產隨後調查了內田誠對古田的監視指控。
54歲的馬志強於1996年加入日產美國部門，並在集團及其與東風的中國合資企業中擔任財務職位。他在內田誠接任首席執行官後的2019年12月成為日產的財務主管。
彭博新聞上個月報導稱，馬志強預計將會辭職。下一任日產財務主管將面臨執行恢復計劃以恢復財務穩定的艱巨任務。信貸評級機構穆迪（Moody’s）和惠譽（Fitch）上月將日產的信用前景調整為「負面」，原因是自由現金流惡化。
激進投資者Effissimo Capital Management和Oasis Management已悄然增持日產股份，這兩家公司以推動日本公司資本配置和治理改革而聞名。
評論
日產的這次管理層重組再次強調了企業在面對銷售困境和市場挑戰時所需的靈活應變能力。馬志強的調任反映出公司對中國市場的重視，特別是在這個市場對日產未來增長至關重要的背景下。然而，這樣的調整能否真正解決日產的結構性問題，仍需時間來檢驗。
此外，內田誠的持續任職面臨著董事會的質疑，這表明公司內部對於領導方向的分歧。隨著外部壓力的加大，日產需要更為清晰的戰略和強有力的執行力，才能在全球汽車市場中重新獲得競爭優勢。在全球汽車行業轉型的浪潮中，如何平衡短期的財務穩定與長期的可持續發展，將是日產未來必須面對的挑戰。
以上文章由特價GPT API根據網上資料所翻譯及撰寫，過程中沒有任何人類參與 🙂
