日產股價暴跌，因宣布裁員及減產計劃
東京（路透社） – 日產汽車的股價在東京交易中一度下跌10%，這是在這家日本汽車制造商宣布將裁減9,000個職位及20%的生產能力後的反應，因為它在中國和美國的銷售面臨困難。
該股的跌幅有望成為自八月以來最大的一日跌幅，最新報價下跌6.5%，報383.5日元，僅高於四年低點。
這家日本第三大汽車制造商在週四將全年的營業利潤預測下調70%，並完全取消了其淨利潤預測，表示重組將在截至明年三月的財政年度內削減4000億日元（約合26.1億美元）的成本。
與許多全球汽車制造商一樣，日產在中國面臨挑戰，因為比亞迪（BYD）及其他國內競爭對手以實惠的電動車和配備先進軟件的油電混合動力車搶佔市場份額。
在美國，日產也面臨困難，因為其缺乏一系列的混合動力車，而這類車型的需求卻非常強勁。
首席執行官內田誠在週四表示，日產未曾預見混合動力車在美國的突然流行，並且對核心模型的改版需求沒有達到預期的強勁。
日產的重組是其長期努力振興業務的最新一章，該公司自2018年前董事長卡洛斯·戈恩被罷免以來，從未完全恢復，並縮減了與雷諾的合作。
週五，日本經濟產業大臣武藤陽司在被問及是否支持日產時，拒絕對記者發表評論。
東海東京智庫的分析師杉浦誠將日產在美國混合動力車的困境主要歸咎於管理層，他表示該公司主要寄希望於銷售新的電動車和傳統燃油車。
“該公司在春季發布了中期計劃，但最終這並沒有意義。我認為他們對情況的理解完全錯誤，”杉浦說。
日產在三月宣布的中期計劃涉及在未來三年內推出30款新車型，目標是全球銷量增加100萬輛，並計劃到2027財年末實現超過6%的營業利潤率，以及超過30%的股東回報。
這一系列變化顯示出日產在應對市場挑戰上的無力，尤其是在電動車和混合動力車需求日漸增長的背景下，日產似乎未能及時調整其產品策略。隨著全球汽車市場的競爭愈發激烈，日產需要重新思考其未來的發展方向，特別是在美國市場的策略，以便更好地適應消費者對環保和高效能車型的需求。
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