日產業績插水：CEO內田誠危危乎？隨時被炒魷魚！

日產董事會將召開會議討論接任CEO人選

由於日產汽車的盈利表現不佳以及與本田的合併談判失敗，現任CEO內田誠面臨下台壓力。據知情人士透露，他的職位已變得岌岌可危，但他是否會立即離開尚不確定。

日產的董事會將於星期二會議上探討潛在的接任者，這將是日產在不到六年內的第四位CEO。新任CEO可能會在董事會尋找永久替代者的同時擔任臨時職位。

根據消息來源和日本媒體報導，潛在的接任者包括首席財務官杰瑞米·帕平、首席規劃官伊凡·埃斯皮諾薩和首席表現官吉廉·卡地耶。

日產的一位代表拒絕透露公司是否計劃在董事會會議後舉行新聞發布會或發佈新聞稿。

日產多年來銷售不振和管理混亂，未能從2018年前董事長卡洛斯·戈恩被罷免所造成的品牌損失中完全恢復。戈恩因財務不當行為被東京檢方控告。

在截至3月底的本財年中，日產已經至少三次下調了其盈利預測。作為內田努力重振日本第三大汽車製造商的一部分，他在11月宣布計劃裁減數千個工作崗位並減少生產能力。他表示，關於重組的更新可能會在這段時間內公布。

目前的重組計劃包括關閉泰國的一家工廠和其他兩家未具名的工廠。

根據共同社週一的報導，日產並不打算關閉其在日本的五個汽車組裝廠。

幾乎所有傳統汽車品牌都需要面對中國電動車製造商的挑戰，這些公司以流暢的軟件豐富的汽車顛覆了行業。然而，日產也在努力克服更深層的問題，例如未能在美國推出混合動力車，以及戈恩退出後留下的動盪。

此外，日產還面臨潛在的關稅問題，這會影響其從墨西哥這個主要製造中心出口到美國的車輛。

日產的主要股東雷諾準備在日產經歷困難時期支持這一長期盟友，雷諾董事長讓-多米尼克·塞納德週一表示。

塞納德未詳細說明雷諾將如何支持日產，但他告訴法國廣播電台，日產在創建新合作夥伴關係方面持開放態度，只要雷諾對此不反對。

內田上個月表示，結束公司所面臨的困境是當前最迫切的問題，之後他會考慮退位。

在內田和本田CEO三部俊宏中斷合併談判幾周後，日產高層的變動將隨之而來。這項合併將使其成為全球第四大汽車製造商，但消息人士表示，談判破裂的原因是日產對自身困境的警覺性不足，以及本田突然提出讓日產成為其子公司的提議。

此外，還有人猜測日產可能會考慮與台灣電子巨頭富士康合作，該公司正在開展由前日產高管石川純領導的電動車業務。

如果日產與本田、富士康和三菱汽車透過四方協議結盟，石川純被媒體提及為潛在的接任者。

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在目前的汽車市場中，日產的挑戰不僅來自競爭對手的壓力，還包括自身的結構性問題。內田的努力是否能夠扭轉局面，將直接影響公司的未來發展。尤其是在全球電動車市場快速發展的背景下，日產若無法及時適應市場變化，可能會面臨更大的危機。此外，與富士康的潛在合作，可能為日產帶來新的機遇，但也需要謹慎評估雙方的合適性和互補性。

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