日產危機加劇 投資者會議聚焦改革方案

日產汽車面臨股東大會嚴苛審視，激進投資者促其處理上市子公司問題

東京消息 — 日產汽車（Nissan Motor）即將於周二舉行年度股東大會，屆時公司將面對來自投資者的嚴密審視。除討論公司深陷的經營危機外，股東們還將對一項由激進投資者提出的提案進行表決，該提案敦促日產針對其上市子公司日產車體工業（Nissan Shatai）採取行動。

新任執行長伊凡·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）能否止住日產股價過去一年約36%的大幅下跌，仍是未知之數。日產近年來經營狀況嚴峻，上一財年錄得45億美元淨虧損，且已暫停派息，至今未公佈全年盈利預測，前景仍不明朗。

埃斯皮諾薩已提出大規模改革計劃，包括關閉七家工廠，裁減約兩萬名員工，約佔總員工數15%。其中，一家位於東京的激進投資者Strategic Capital則認為，改革必須擴展至日產的上市子公司日產車體工業。

日本企業正承受來自東京證券交易所及監管機構日益嚴格的壓力，要解決所謂的「母子上市」問題。這種結構被視為對少數股東不公，且妨礙公司治理。

近期一個引人注目的例子是豐田汽車（Toyota Motor），本月宣布擬以約330億美元複雜交易方式，將其子公司豐田產業（Toyota Industries）私有化。部分股東質疑該交易低估了該公司這家叉車製造商的價值。

Strategic Capital執行長丸木剛（Tsuyoshi Maruki）週一接受路透社訪問時表示，豐田之所以採取行動，是因為「股東施加壓力，促使公司必須作出改變」，他也希望日產管理層同樣能認真考慮這個問題。

日產持有日產車體工業50%股權，而Strategic Capital則持有該子公司約3.5%股份，並且在日產本身也擁有少量股份，使其有權向股東大會提交提案。

Strategic Capital建議日產修改公司章程，規定必須每年檢視與上市子公司的關係，並公開擬採取的相關行動。不過，日產董事會反對此舉，認為修改章程會限制公司靈活性。

豐田產業是否被低估？

隨著豐田產業成為焦點，投資者開始質疑其是否真的被公平估值。根據InvestingPro的高階人工智能分析，豐田產業並非最具潛力的股票之一，這引發市場對其真實價值的更多討論。

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評論與啟示：

日產面對的挑戰不僅是經營績效的下滑，更反映出日本企業在「母子上市」結構上的治理困境。這種結構長期以來被批評為不透明，容易引發利益衝突，少數股東權益難以得到保障。Strategic Capital的提案，雖遭日產高層反對，但卻觸及了日本企業治理改革的核心問題。

豐田近期的私有化行動，無疑為日產提供了一個參考範本：面對股東和市場的壓力，大企業不得不重新審視其子公司的上市結構，以提升透明度和治理效率。日產若能借此機會推動改革，不僅有助於恢復投資者信心，也可能為其經營帶來新的活力。

此外，埃斯皮諾薩提出的裁員和工廠關閉計劃雖是必要的結構調整，但單靠縮減成本未必能根本扭轉頹勢。日產更需要從治理結構、企業文化和長遠策略入手，才能真正實現轉型。

最後，對香港投資者而言，日產的例子提醒我們，投資不應只看短期財報和股價波動，更要關注企業治理和市場結構的深層問題。只有全面理解這些因素，才能在複雜多變的市場中作出明智決策。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。