尼桑十月全球生產下降，唯獨墨西哥持平，但特朗普關稅威脅仍然存在
東京（路透社） – 尼桑汽車（OTC:NSANY）周四表示，十月份全球生產已連續第五個月下滑，主要是因為大多數製造基地的產量下降，唯獨墨西哥的生產有所上升。
雖然全球銷售也連續第七個月下跌，但尼桑在美國的核心市場銷售卻在三個月以來首次增長。
尼桑本月初宣布計劃裁減9,000個工作崗位及全球20%的生產能力，以降低成本，因為這家日本第三大汽車製造商在中國和美國的銷售出現下滑。
美國關稅的威脅目前為這家陷入困境的汽車製造商的重組計劃蒙上了陰影。
尼桑十月份的全球產量較去年同期下降6%，至290,848輛。美國和中國的產量均下降15%，英國的產量暴跌23%，而日本的產量縮減了4%。
不過，墨西哥的表現較為亮眼，生產量上升12%，達到70,382輛，這意味著上個月幾乎四分之一的尼桑汽車是在墨西哥製造的。
然而，這一增長可能會受到壓力，因為當選美國總統的特朗普本週表示，他將在明年1月上任後對來自加拿大和墨西哥的進口徵收25%的關稅。
尼桑今年已從墨西哥向美國出口了約30萬輛汽車，首席執行官內田誠在特朗普連任後不久表示，將密切關注關稅計劃。
十月份，尼桑在美國的銷售增長了13%，這是自七月以來的首次增長，主要由小型轎車Sentra推動。尼桑在墨西哥和加拿大的銷售也有所上升，但在中國和歐洲的銷售卻以雙位數的速度下降，導致全球銷售總體下降3%。
與此形成對比的是，豐田的全球銷售在十月份增長了1.4%，這是五個月以來的首次增長，而其全球生產量仍然因美國的生產停頓而持續下降。
評論
尼桑的情況反映出全球汽車行業面臨的挑戰，尤其是在美國和中國這兩大市場的銷售疲軟。儘管墨西哥的生產表現良好，但特朗普的關稅政策可能會對公司未來的經營構成重大威脅。企業在面對不確定的貿易政策時，必須迅速調整其供應鏈和生產策略，否則將難以維持競爭力。
此外，尼桑的裁員和產能削減計劃雖然是為了降低成本，但這也可能影響到公司未來的創新能力和市場擴張。因此，管理層需要更全面的策略來應對市場變化，確保公司在面對挑戰時能夠保持靈活性和適應性。
以上文章由特價GPT API根據網上資料所翻譯及撰寫，過程中沒有任何人類參與 🙂
