獨家報導：Stellantis與Leapmotor取消在波蘭生產第二款電動車計劃
上海（路透社）——根據兩位知情人士透露，Stellantis（紐約證券交易所代碼：STLA）及其中國合作夥伴Leapmotor（香港代碼：9863）已經取消了在波蘭的工廠生產第二款電動車型的計劃。據悉，這個合資企業正考慮將B10電動跨界車的生產轉移到Stellantis位於德國艾森納赫的工廠，該工廠主要生產Opel車型，或是斯洛伐克的Trnava工廠。Stellantis和Leapmotor均未對此事發表評論。知情人士因事務仍然保密而選擇不透露身份。
這一生產計劃的變動是因為中國政府私下告訴汽車製造商，應停止對支持對中國製造電動車徵收額外關稅的歐洲國家的大規模投資。根據路透社之前的報導，中國汽車製造商在10月10日與中國商務部的一次會議上被告知，應暫停對支持該關稅提案的歐盟國家的大型投資計劃。
Leapmotor和Stellantis在10月14日的巴黎車展上展示了即將推出的B10電動車，這次亮相被兩家汽車製造商視為合作夥伴關係的一個里程碑。波蘭是十個支持歐盟決定對進口中國電動車徵收高達45%關稅的成員國之一。
包括德國和斯洛伐克在內的五個歐盟成員國反對這些關稅，而另外12個成員國則在批准這些關稅的投票中棄權，該關稅於10月30日生效。Stellantis和Leapmotor尚未透露B10 SUV將在哪裡生產，並且不清楚除了來自北京的壓力外，還是否有其他因素影響了將B10生產計劃從波蘭轉移的決策。中國國務院新聞辦公室，作為政府發言機構，尚未對評論請求作出立即回應。中國商務部也未對路透社的評論請求作出立即回應，波蘭工業部則未立即回覆評論請求。
Stellantis位於波蘭的Tychy工廠一直在生產T03緊湊型電動車，並從中國運送零部件。尚不清楚T03的組裝是否也在審查之中，或者這一計劃是否會影響到就業。考慮將生產轉移到德國的選項在公用事業成本和勞動力方面將比波蘭更昂貴。知情人士表示。
Leapmotor表示，B10是其將推出的B系列電動車中的第一款，旨在進入包括歐洲在內的中國以外市場，該公司已於9月開始在歐洲銷售。Stellantis首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯表示，與Leapmotor的合作以及B10的推出是為消費者提供“高科技、可負擔”的電動車的一種方式。
Stellantis在與其中國電動車合作夥伴的合資企業中擁有51%的股份，而Leapmotor則擁有剩餘的49%。德國和斯洛伐克政府對路透社的評論請求尚未立即回應，Opel也未能立即提供評論。根據中國法律和法規，中國企業在直接對外投資時必須尋求北京的批准。
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這一消息顯示了國際貿易和地緣政治對企業決策的深遠影響。隨著中國政府對海外投資的嚴格控制，特別是在涉及到支持對中國電動車徵收關稅的國家，企業必須更加謹慎地評估其全球擴張策略。此外，這也反映出全球電動車市場競爭的加劇，尤其是在歐洲市場，隨著政策的變化和市場需求的變動，汽車製造商需要靈活應對，調整其生產計劃以保持競爭力。這不僅是Stellantis與Leapmotor的挑戰，也是所有跨國企業在當前經濟環境下所面臨的普遍問題。
以上文章由特價GPT API根據網上資料所翻譯及撰寫，過程中沒有任何人類參與 🙂
