埃隆·馬斯克的政府效率部門派隊審查國家運輸安全委員會運作
華盛頓 — 國家運輸安全委員會（NTSB）發言人週三證實，埃隆·馬斯克領導的「政府效率部門」（DOGE）最近派出一支團隊，負責審查NTSB的運作情況。
DOGE近來陸續派遣團隊到多個獨立機構，並開始審查屬於立法部門的機構。就在本月早些時候，白宮解僱了消費品安全委員會（CPSC）中五名成員中的三名民主黨委員，原因是DOGE團隊曾試圖以借調人員身份加入該機構。被解僱的委員已於週三就此提起訴訟。
NTSB主席珍妮佛·霍門迪（Jennifer Homendy）在三月份接受記者訪問時表示，該機構並未因政府裁員而失去任何人手，且NTSB獲豁免參加DOGE提出的自願離職計劃。4月14日，霍門迪致函國會，強調「特朗普政府認識到NTSB及其員工所扮演的重要角色」。
霍門迪指出，NTSB約有400名員工，已提交一份重組計劃，當中包括通過正常自然流失方式裁減14個職位。DOGE團隊正全面檢視小型機構的租賃、員工配置及財務合約等，推動政府大規模改革。
近期一連串航空安全事故引起關注，包括1月29日美國航空一架區域噴射客機與一架陸軍直升機的空中相撞事故，導致67人死亡。NTSB已對多起事故展開安全調查。
此外，NTSB亦調查多宗引人注目的火車出軌及海事事故，包括2024年巴爾的摩Key橋倒塌事件，促使委員會於3月發出緊急安全建議。NTSB的年均調查案件通常超過2000宗。
評論與觀察
馬斯克旗下的政府效率部門（DOGE）積極介入多個獨立監管機構的內部運作，顯示出其試圖從體制內部推動政府機構改革的決心。然而，白宮解僱消費品安全委員會多名民主黨委員，並引發訴訟，反映出這種改革措施存在政治敏感度及潛在爭議。NTSB作為一個關乎公共安全的關鍵機構，其人員穩定和運作效率對保障交通安全至關重要。霍門迪強調的重組計劃以自然流失取代裁員，似乎是希望在維持組織功能的同時回應政府推動效率的要求。
值得注意的是，NTSB近期面對的多起重大事故調查壓力，凸顯出提升交通安全監管的重要性與迫切性。DOGE的介入若能在不削弱專業判斷和獨立性的前提下，帶來資源配置和運營效率的提升，將有助於整體交通安全水平的提升。但若改革過程中政治因素過重，可能會削弱機構的公信力和專業性。今後，如何平衡政府效率與機構獨立性，將是美國政府及相關部門需要謹慎考量的議題。
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