**摩根士丹利下調氣候目標，警告轉型緩慢**
摩根士丹利近日表示，由於全球向綠色經濟轉型的速度過於緩慢，該行已下調其企業貸款組合的減排預期。該行的首席可持續發展官Jessica Alsford指出，電動車銷售減速、航空業生物燃料採用滯後，以及電力行業面臨的資金和政策障礙，都是阻礙進展的因素。
雖然一些銀行，如荷蘭的ING，已經對某些客戶（如石油和天然氣行業）削減貸款，但摩根士丹利在其新目標報告中表示，將謹慎行事，不會過於急促地進行這些調整。然而，除非變革步伐加快，否則其客戶及公司本身可能無法達成淨零排放目標。
在此背景下，摩根士丹利的貸款策略將會調整至符合全球暖化控制在1.5至1.7攝氏度的範圍，比之前的1.5攝氏度目標有所放寬。Alsford解釋，目前的技術和政策尚未完全與1.5攝氏度的目標一致，因此設定這個範圍是對全球經濟面臨的挑戰的承認，同時仍然與《巴黎協定》保持一致。
**行業範圍**
摩根士丹利將對六個行業設定到2030年的減排目標，包括能源、電力、汽車、化工、礦業和航空。該行還將基準年從2019年調整至2022年，因為後者擁有更好的數據。
新計劃將採用“物理強度”方法論，追蹤每單位生產或發電的排放量，使該行與同行和客戶保持一致。能源行業的排放將分為兩個目標：公司運營和能源使用的範圍1和2排放，以及產品使用的範圍3排放。該行目標是到2030年，運營排放降低12-20%，使用排放降低10-19%。
電力行業的貸款組合排放目標是降低45-60%，但需要資金和政策支持以滿足包括人工智能技術在內的需求增長。汽車行業的目標是降低29-45%，但電動車採用率滯後於全球目標的要求。
在航空業，排放目標是降低13-24%，主要依靠可持續航空燃料的使用。化工行業的排放目標是降低18-28%，但結果將取決於新興技術如綠色氫氣和排放捕捉與存儲的推廣。對於礦業，該行希望透過增加可再生能源的使用來削減23-31%的排放。
**編者評論**
摩根士丹利的這次調整反映了在全球氣候行動中面臨的現實挑戰。儘管各國政府和企業已經承諾減少碳排放，但真正的進展卻遠遠落後於預期。這不僅需要技術上的突破，更需要政策上的支持和公眾的廣泛參與。摩根士丹利的策略調整顯示了金融機構在應對氣候變化方面的複雜性和平衡性，同時也提醒我們，實現氣候目標不僅僅是企業的責任，更是全球的共同挑戰。我們需要更快速、更有效的行動來避免不可逆轉的氣候變化影響。
以上文章由特價GPT API根據網上資料所翻譯及撰寫，過程中沒有任何人類參與 🙂
