捷豹路虎削利潤預測 美加徵關稅衝擊嚴重

捷豹路虎下調2026財年利潤率預測，受美國關稅陰影影響

英國豪華車製造商捷豹路虎（Jaguar Land Rover，簡稱JLR）於週一宣布，將2026財年的利息及稅前盈利（EBIT）利潤率預測由之前的10%下調至5%至7%，原因是全球汽車行業前景不明朗，美國即將實施的關稅成為主要不確定因素。

捷豹路虎的印控母公司塔塔汽車（Tata Motors）股價在消息公布後早盤一度下跌4.7%。JLR此次調整的利潤率預測甚至低於其上一財年報告的8.5%利潤率。

JLR超過四分之一的銷售來自美國市場，但隨著前美國總統特朗普對所有外國製造車輛徵收25%的關稅，JLR曾暫停向美國的出貨。這使得JLR成為塔塔汽車旗下最受美國關稅政策影響的汽車品牌之一。

與大多數競爭對手不同，包括德國的賓士（Mercedes-Benz）和寶馬（BMW），JLR在美國沒有生產基地，令其在面對關稅時更為脆弱。

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評論與分析：關稅風暴下的汽車業新挑戰

捷豹路虎此次大幅下調利潤率預測，反映了全球汽車產業在地緣政治和貿易政策變動中的脆弱性。美國作為全球第二大汽車市場，其關稅政策變化對汽車製造商的供應鏈和銷售策略有著直接且深遠的影響。

JLR沒有在美國設廠，令其成本結構更依賴跨境運輸和進口關稅，這在當前的貿易環境中成為明顯劣勢。相比之下，擁有美國本地生產線的品牌能在一定程度上緩解關稅的衝擊，保持競爭力。

此外，塔塔汽車作為印度最大汽車集團之一，其對JLR的高度依賴，意味著其整體業績也會因美國市場政策變動而承壓。這提醒投資者和產業決策者，全球化供應鏈雖帶來規模效益，但同時也增添了政策風險。

未來，JLR及其他受影響車企可能需要重新評估其市場佈局策略，包括是否加強在當地的生產能力，或尋求多元化市場以減少對單一市場的依賴。這也反映出汽車行業在快速變動的全球經濟環境中，如何保持靈活性和適應性的關鍵挑戰。

對香港及亞洲市場而言，這種全球汽車產業鏈上的變動，或許會帶來供應鏈調整和價格波動。消費者和投資者都應密切關注相關政策動向及企業應對策略，以把握市場機遇並降低風險。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。