根據新研究，中國汽車品牌可能以10%的降價說服歐洲的懷疑者
2025年2月3日 00:00 ET | 來源：Escalent, Inc.
Escalent的中國汽車品牌影響研究顯示，歐洲的傳統汽車製造商面臨困境，因為對中國汽車品牌的正面評價在新車買家中逐漸增加。每五位汽車擁有者中就有一位會考慮中國品牌。中國汽車品牌MG和BYD已進入知名度前25名。
倫敦，2025年2月3日（GLOBE NEWSWIRE）—— 傳統汽車製造商應該「保持警惕」，因為在歐洲的新車買家中，對中國汽車品牌的評價越來越正面，尤其是在年輕人中。這是來自數據分析和顧問公司Escalent的中國汽車品牌影響研究的警告。研究指出，即使是那些通常對中國品牌持懷疑態度的消費者，價格也是一個關鍵因素，能使他們迅速從「不購買者」轉變為「購買者」。
這項研究於2024年10月至11月在法國、德國、意大利、西班牙和英國的1600多位新車買家中進行，顯示不同年齡和國家的價格降低幅度有所不同。平均而言，價格降低幅度為27%，而約三分之一的受訪者在價格差異達到11%至20%時會表現出興趣。對於十分之一的受訪者來說，僅需10%的價格優勢就足以引起他們的關注。
整體來看，72%的新車買家預期中國汽車的價格會低於傳統品牌。儘管如此，中國品牌，尤其是其電動汽車，已逐漸擺脫「廉價複製品」的形象，並被視為與其他全球品牌同樣具創新性。例如，年輕買家較少將中國品牌歸類為低價供應商，並且對財務激勵的需求較低。在35歲以下的年齡組中，有19%的人認為，價格降低10%就足以考慮購買中國汽車。
在南歐（意大利和西班牙），對中國品牌的態度更為正面，消費者預期會有更大的價格優惠。顯然，消費者渴望在低價位市場中有更多的汽車選擇，因為電動汽車的高價格以及充電基礎設施的不足導致需求停滯。
Escalent UK的總經理Mark Carpenter表示：「我們發現，中國商品的可信度普遍低於其他國家的商品。然而，在汽車方面，這一差距已經有所縮小，因為消費者願意考慮價格和質量相當的汽車。顯然，存在一個臨界點，當人們放下偏見時，他們會表現出購買的興趣。」
他補充道：「對於希望在歐洲推動增長的中國汽車品牌來說，這是一個機會，可以以前所未有的速度進入消費者的心中——我們已經看到了初步的跡象。儘管某些市場面臨17%至35%的關稅，但中國品牌正在參與高調的贊助和廣告活動，並在經銷商的展示廳中展現更大的存在感。」
每五位汽車擁有者中就有一位會考慮中國品牌
根據Escalent的研究，至少有五分之一的汽車擁有者（任何品牌）「可能」或「肯定」會考慮中國品牌，這顯示出明顯的興趣。Carpenter指出，某些品牌的風險更高，他警告說，「對許多人來說，‘風險排序’可能會令人驚訝。擁有韓國、德國、法國、日本和意大利汽車的車主正在考慮，這表明中國品牌的吸引力更廣泛，並不僅限於市場的某些部分。」
研究的其他重要結果包括：
– **MG的知名度不斷提升**：儘管大多數消費者對大多數中國汽車品牌仍然不熟悉，但MG的知名度正在增長。MG（第22名）和BYD（第25名）已進入25個最知名的汽車品牌之列，該名單由德國和法國品牌主導。MG、Polestar和BYD是最知名的品牌，而小米的知名度達到50%。NIO的知名度也在增長，並計劃在今年推出其新的經濟型電動汽車品牌Onvo進入歐洲市場。
– **BYD採用其他新進品牌的知名策略**：BYD通過其全歐洲的電視廣告和贊助2024年歐洲足球錦標賽，效仿現代汽車，提升品牌知名度並傳播信息。BYD目前是歐洲新車買家中最受歡迎的中國品牌，幾乎每三位受訪者中就有一位表示他們「可能」或「肯定」會考慮BYD。
– **中國品牌在不同年齡組中的影響力提升**：BYD在過去六個月內是最顯眼的品牌之一，甚至超過了許多傳統品牌。與整體市場標準相比，年長的汽車買家更可能聽說過BYD和MG，而35歲以下的人則更容易記住小米、NIO和奇瑞。
結語
這項研究不僅揭示了中國汽車品牌在歐洲市場的潛力，還顯示出消費者對這些品牌的接受度正在逐步提高。隨著價格的競爭力和品牌形象的改善，中國汽車品牌可能會在未來的市場中佔據更重要的位置。這對於傳統汽車製造商來說，無疑是一個警示，必須重新評估他們的市場策略，以應對這一新興競爭者的挑戰。
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