巴拿馬市長提議比特幣船隻可優先通行運河

巴拿馬市市長提議：支付比特幣的船隻可優先通行運河

巴拿馬市市長梅耶·米茲拉奇（Mayer Mizrachi）提出，想要通過巴拿馬運河的船隻如果用比特幣支付，可以跳過排隊等候，獲得更快的通行。

在5月29日於拉斯維加斯舉行的比特幣2025大會上，米茲拉奇在一個小組討論中提出，貨船可以通過支付比特幣來縮短在這一重要航道的等候時間。他表示：「我們有一條運河——如果你用比特幣支付，能獲得優待，讓你的船更快通行，這樣怎麼樣？」他在與兩位薩爾瓦多比特幣政策領導人馬克斯·凱瑟（Max Keiser）和斯泰西·赫伯特（Stacy Herbert）交談時如此建議，該小組的主持人是薩爾瓦多比特幣沙灘的負責人邁克·彼得森（Mike Peterson）。

巴拿馬運河是一條人工水道，連接加勒比海和太平洋，使貨船能夠節省數周的航程，而不必繞道南美洲。每年約有5%的全球海上貿易通過這條運河，對全球貿易起著至關重要的作用。

船隻通過運河需支付費用，巴拿馬在2023年10月至2024年9月的完整財政年度內，從運河獲得了約50億美元的收入。根據巴拿馬運河的網站，該時期內近10,000艘船隻通過運河，運輸了4.23億噸的貨物。

巴拿馬運河在2024年12月成為一個爭議話題，當時特朗普宣布計劃讓美國重新控制運河，理由是對中國影響力上升的擔憂，並聲稱對美國船隻徵收不公平的通行費。

最近，巴拿馬市在比特幣的採納上走在前列，最近批准了一項措施，允許使用加密貨幣進行公共支付，包括稅款、罰款和市政費用。

米茲拉奇提出的比特幣支付運河通行費的想法，正是他最近幾周提出的幾個計劃之一，他希望巴拿馬能夠效仿薩爾瓦多採納比特幣的做法。他還宣傳了在巴拿馬市建立比特幣儲備的想法，指出他無需立法批准即可採納這一措施。

米茲拉奇希望巴拿馬立法者保持距離

米茲拉奇呼籲巴拿馬立法者暫停對加密貨幣的監管法案，推動一種不干預的監管方式。他表示：「不要碰它，不要靠近它，甚至不要看它，讓它運行，讓它發揮作用。然後再決定需要什麼。你想限制它還是推廣它？」

米茲拉奇聲稱，巴拿馬每年有超過50億美元的比特幣交易，但他表示，許多採納活動是在秘密進行的，因為很多人對擁抱比特幣感到害怕。

米茲拉奇的言論正值巴拿馬在博卡斯德爾托羅省宣布進入緊急狀態，因為香蕉公司Chiquita Brands裁減了超過5000名工人，這些工人因要求更強的社會保障措施而抗議。Chiquita聲稱，由於罷工和路障影響了業務運作，導致其損失超過7500萬美元。

這一提議不僅顯示出巴拿馬市在加密貨幣領域的前瞻性思維，也反映出全球對數字貨幣的接受度正在逐步提高。米茲拉奇的策略若能成功實施，將可能為巴拿馬帶來新的經濟增長點，並進一步推動比特幣的全球採納。不過，這也引發了對於加密貨幣監管的討論，如何在促進創新與保護市場之間取得平衡，將成為未來的重要課題。

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